Результаты поиска

Нормально будет работать. У этих пружин хода всего-ничего, и жесткость нормальная. На отбой все должно быть хорошо, у кубков лады прогрессия работает на отбой -> жесткость как у стока.

Китайский мультиметр и градусник подскажут тарировку в домашних условиях.

Ты считаешь что увеличение длины клапана на 1/2 разницы в базах валов требует практического потверждения?

Что компенсирует уменьшенную базу вала ))

Брал поршни у DJKZ НИВА Кострома, разбег по весу макс. 1.8 грамма. Шатуны так-же. Ничего пилить не стал, просто попросил скомпановать с шатунами по суммарному весу.

Выходит в калинах мотор сместили влево одновременно расширив колесную базу? Иначе у меня в голове это не укладывается...

Под приору макс. 1.8 Сюда влезают например мастер-мотор 52, нуждин 9.85/289 и т.п. Лучше валы поскромнее, а голову нормально подготовить. И холостые меньше пострадают и поедет нормально. Но 128 рес сюда явно не вписывается, с ним поедет с 6000.

На объеме 1.6 любой рес даст прибавку только после 5000. Подъем чем больше тем лучше. На приоро низ надо смотреть по перекрытиям.

kolya888, рес сток, валы фазой до 290, и поедет с 2.5-3 до 7. Запилишь рес и башку поедет хорошо.

Собственно вот 82.5/133/75.6 158 сил, 7-й ряд + 4.1 полка момента с 5500 разгон на стоковой 5-й http://www.youtube.com/watch?v=6MSIe1U6WjQ

Если мотор верховой то для трассы можно брать любой короткий ряд и тошнотную 5-ю к нему. На обгонах мотор на 4 завинчивается минимум до 150 в отсечке 7500 даже на 7+4.1. А 5-я передача чтоб тошнить. Стоковая за счет короткой пары станет чутка короче. Больше 150 на гражданском тазе валить не...

Американские драгстеры до сих пор ездят на карбюраторах, это им не мешает ехать аж меньше 8 :-D

На 18+4.1 будешь передачи шелкать как семечки. Вроди рукой ворочаешь а толку мало. Надо что нибудь типа 18+3.7, еще лучше 111+3.7 или 7+3.9, или серьезный 200й ряд. После 18+4.1 ставил 7+4.1 - совсем по-другому поехала машина. Но хотелось первую еще чуть длиннее.

Самовар тоже ниче. Лучше наверное его под такую турбу.

greydo, Я и не говорю что он плохой. Я бы взял на пробу лучше ханкук РС3. А вообще Toyo R1R хочу взять для мокрых заездов. Её же и на гражданку оставлю.

Ненамного. Новый федерал 195 ширины в колее всплывает на 80 км/ч. А еще бриджи лучше держат на холодную.

Хуже по сухому но лучше по мокрому.

По соотношению цена/зацеп нет равных RS-R 595

Говорят козлов доят )

У штатного УДК будет какой-то ресурс на турбо моторе? Не сплавится он там, и не сдохнет ли от жирных смесей?