Результаты поиска

Сегодня первый раз участвовали в драге, попали в класс спорт до 3х литров, семь машин в классе - итого второе место))) А ваще поехали просто позырить, а проехать мимо не смог и заявился. Резина гавно старое зацепа нет даже на четвертой, но сынок, Женька, с кочергой справился)))

Шустро валит то - при небольшом наддуве - это что за мотор и на какой машине ?

Да фиг знает чем сынок намерил ))) чет у спОрцменов брали и софтиной яблочной дублировали... целый час гдето катались, без присмотра )))

Я за длинный коллектор ( даст спул плавнее и улучшенную продувку КС ), за 76ю трубу на дауне, за 76ой выпуск, По масуме .... если тонну с небольшим воздуха мотор жрет то уже впритык, если меньше то менять смысла нет. имхо

Разгон до сотни с диким буксом, пассажиром и хламом в бугажнике - 5.4, До 200 ... чет даже както оч мало ... небуду писать кароче ))) перезамерим ...

http://turbobazar.ru/showthread.php?p=689750#post689750от здесь почитай

Ты не отвертишься от керамической сцепы и потратив кучу денег, сил и времени всё равно её поставишь ибо нех.. Твой турбос наделает гору момента в миг ))) и бомжварианты с ним в раз обосрутся ))) пиленгу не бери - накладки быстро стираются, керамику бери четырех лепестковую т.к. пяти...

Нет не плацебо. Процитированное тобой сообщение было написано в середине ноября и температура воздуха на улице была минус 10 в среднем. Сегодня вечером на улице было плюс 22гр т.е. 30гр разницы TAIR - понимаешь о чем я ? После того, как недавно прикрыл выпуск, середина просела по наддуву, а...

Поставил даун, отчет; - дуется раньше и быстрее, резину в букс стало срывать на тысячу раньше по оборотам и на первой и на второй и на третьей и на четвертой (тапки 16тые, 195тые, штампы), теперь кило уже между 3.5 - 3.8, на бустах до 0.5 (до трех тыщ) момент конкретно вырос, знал бы что будет...

Да всё правильно ты заметил ))) просто швы для меня вторичны, и тратить на них время ( есть у ребят целый цех по производству работ по нержавеющим перилам и стеклу ) совсем ни к чему , хотя можно было на шлифстанке убрать эти швы, что их совсем невидно бы было - выглядело бы изделие как из...

Руками ))) аргоном с присадкой нержи х.з правда какой )))

Вы придераетесь :-D чтоб метал подтянуть прихваточки делали, потом еще, потом отрезали и еще прихватывали и снова отрезали, пока труба нужную форму приобретала (остывающий метал шва, тянет лучше тисков ) и метал трубы проваривался несколько раз и слоев, поэтому, местами, швы "необычные"

Ша фоточки конечного варика выложу - само совершенство )))

Ты после установки валов-то машину перекатывал онлайн ? Врядли сток валы раздуют раньше а сдуются раньше однозначно

Сделка состоялась. Посылку получил. Всё чики-брики )))

На мой взгляд для городской машины да ващще когда на трех тыщщах полбара - самое то, а к четырем кило и до 8ми тащщит ))) А валы у тебя то что надо ...

Не-факт......

Предлагаю сделать перекрытия впуск 1.2 - 1.4 и выпуск 1 - 1.2 и про ровный ХХ забудь))) середина стопудова появится и бустить будет раньше но откатать заново нужно будет ибо на середине мотор жрать будет заметно больше

Я б от злости сдох пока дожидался когдаааа она там к 4рем через ноль перевалит а к5ти повалит...