Результаты поиска

Zod, не на всех. Если маркировка есть значит и лопатки у него направленные. А если ненаправленные - то маркировка нанесена "просто так, чтобы быть".

Подрамник для комфорта - одна из самых нужных вещей. Есличо - вкус знаю, устиц ел :) Просто законы физики ты не обманешь. Нельзя взять стоковый двухтрубник с тоненьким штоком и хиленькими клапанами и сделать из него что-то мега впечатляющее характеристиками и надежностью, да еще и на пружинах...

Ну двигун скажем так не космас. Со среднеовощными валами но хорошим впуском и пиленной башней. Хочется дополнить хорошим выпуском.

Ну да настолько неверно что вместо замедления разгоняют :)

Не понимаю как он мог что-то почувствовать если фактически он скорость звука не преодолел!

8-клапанная чтоли?

Имею ввиду спереди -55, сзади от -бесконечности до +бесконечности )))

На самару встанет. Как будет сидеть будет зависеть от опор. Реальное занижение от свеженького стока -55 (мерил рулеткой).

Поверь, еще далеко не факт что его бы не проехал подготовленный раллийный таз с обхаянной тобой плазой.

Коль уж такая пьянка. Мотор 1.6 с массовым 540-580 Кг тоже на 51 выпуск делать?

А иначе что? :-P

Чувак пользуй поиск все эти картинки уже были на этом форуме и даже ресиверы тут уже давно делают http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3762

Круто но это моя схема :D

Danon686, это пойдет?

+2 мильона )) Когда настроил шифт-лампу на чек-энжине (не стал даже заморачиваться с выводом светодиода с пина ЭБУ), мысли о доп. тахометре сами по себе улетучились!

Я бы еще порекомендовал Пассик.

Что должен представлять из себя график ресивера? Даже представить не могу.

Я не знаю в чем разница в какую сторону должны смотреть насечки. Просто так красивее по-моему :) Разница была бы если бы лопатки охлаждения внутри имели направление.

апапап!!!!!!! Покупаем бодрую подвеску! Сейчас поставил салон, и перешел на 14-ю резину - стало очень даже комфортно и тихо!

Алнас можно ставить как хочешь. У них лопатки ненаправленные. Я ставил так