Результаты поиска

нужен спокойный атмо чтоб вечером ездить с работы домой, желательно 250+ сил :) можно ещё закисью долить до 300

так забавы ради же (с) :) низ есть поршни автовелт даевоо шатуны? дросселя хаябуса 46мм коллектор кустом выпускной коллектор? голова с20xe клапана надо прикинуть к гбц волы? кпп кстати какую? если делать турбо то вагомотор лучше подойдет да и они есть у меня..

и если блок покрасить и отпесочить то всё)))

нене именно атмо, турбо я любое правильно сказал с пола соберу))

собственно купил я тут меда, поел его ложкой и прозрел, как раз на помойку подвезли моторы, и вот моя приора купе представляете на 1.8 и трс3 и всеми делами, так вот я понял что хочу мотор мощнее и чтоб ехал во всём диапазоне, а мотор от вага ставить нет смысла тк есть различные ваги и моторы к...

на торможении)) но это пол беды)) если его рванет мотор в щепки, особенно на таких поршнях:) а цепь от 3.0тди и прочего 2.4-5.2 весьма крепкая:)

решение с ремнем такое себе.. можно укоротить цепь от 3.0тди:)

они не так давно начали лепить в китае, и даже на вид стало хуже и если прикинуть микрометр, такое себе.. хотя я ставлю ездит, но это на японских помоях без мощности

тайхо тоже такое себе, особенно сейчас, брал недавно вкладыши на какие то японские помои, имхо говно..

интересно на скольки сломает колено, или блок разделится на две части.. интересно сможет в 1200+ или не

а что сейчас за гибрид, какие колеса?

очень хочется купить но я слишком бедный и слишком тупой и ленивый чтоб заработать)) интересная реализация но есть более крепкие кпп с 6ю передачами..

хотел бы посмотреть на даунпайп))

на ниве юбка тоньше:)

почему все используют поршень нива а не 2110 к примеру?

так уже)) сделал отделитель с отражающей пластиной, из двух последовательных полостей с сетками, пару обгонов и полная бутылка.. это я ещё больше 0.3 не дул..

есть же гейт

не, на вебанде, так можно деинтегрировать, отпилить нах и приварить нах (деинтеграция с последующей интеграцией) просто полуавтоматом к новому логстайлу.. разделать как нужно бормашиной чтоб вровень выперал стык внутри и залить металлом, много раз так делал, ниче не отваливается от слова совсем

проще найти от бмв, n54/55, n63, их валом за копейки

так из мотора, нужно доделывать вентиляцию, на моем моторе вентиляция блока должна быть в гбц а вентиляция мотора от которого гбц должна быть в блоке в итоге получился полностью герметичный мотор, и если крутнуть до 7000 или 7500 то масло вылетает фонтаном