Результаты поиска

weberdcoe, фото коллектора на kb-servise@mail.ru скинь интересует.

Звонил,договорился. Жду счёт для оплаты.

+100% правильно подмечено.

Ну пару лет назад стишники,в лице Валерия Фактовича выдали секрет,что произвели и продали около 60 мотокомплектов указаных тобой. Помню мне и аскари ещё бан на три дня влепили за конструктивную критику продукции.

:grin::grin::grin::grin::grin::grin::grin::grin::grin::grin:

Макс,приветствую...Свою голову никому не приставишь,да и руки не у всех прямые,не кипятись,пора проще воспринимать этакие выпады:grin:

TaHT, Ну тут как бы единого мнения быть не может,для всех и каждого все фломастеры разные. Валы из старых,дедовсеих запасов редко,но иногда проплывают по продажам,злые,что пипец полнейший...

Ivan36, Ваня,не рви сердце,оно не шестерёнки.

У "серди" есть один конструктивный недостаток,как вращающийся вместе с резцом шпиндель,а посему неточность может быть в точности,как при ручной обработке седла. Так,для общего развития... Да и к любому станку-нужны головастые руки...Иначе,всё как обычно,через опу.

Витя здравствуй,что с парой не так пошло? Если не сложно,то в л/с тут ии на д2...

Даже оригинальные приорокомплекты гейтс, в последнее время, при натяжке по мануалу завывают,что кошмар...

Да,конечно по мануалу,для самых внимательных механизм натяжения на видео 2112:wink:

08GTi, Володя,мотор Ивана в последний раз настраивал Саша.Это тот мотор про который Алексей,земля ему будет пухом,сказал-что это ехать не должно.Понимаешь,я сомневаюсь,что стоковый мотор 21124 разбавленный овощными валами с пробегом в районе 60-80 тысяч км внезапно на настройке начал...

Да сталкивался я пару лет назад с Сашей,мнение моё при себе оставлю,но знаете ли земля слухами полнится,да и знакомые мои собственное мнение имеют после его работы. Хотя Иван очень лестно отзывался.

По шатуну и въебёт.Приорошатун гнёт от простого втыка клапанов,по верхней бобышке шатуна,а ты кислого на 120 лысых влить удумал.Предположим,что все соленоиды абсолютно исправны и задержек при включении кислого не будет,но малейший ошибка с УОЗ при настрое-поминки мотора. Нужен очень толковый...

Стольников-опередастился,пилот команды-не ехать-не умеет,механики могут крутить подвеску,к мотору подходить не желают,боятся слёта двигла с гарантии. Чудный коллектив.

Вот сразу понятен пилотаж...а не наматывание соплей на локти... Кста,фпм вторыми идут,но двиг 140,а ТС утвеождал,что у первой шестёрки лидеров по 145,вопрс*кто пейсдит? Получается ТС,и во многом...

Ситуация всегда одна-либо едет,либо нет...Вопрос прост-почему? Возможность недоработок других команд вы исключаете,так? Тогда просто очень интересно ... Скидывай,не жадничай.

А не задумывались,что возможно у других моторы не ехали в те сезоны,на вашем фоне???? Возможно же и такое,что не ваш валил,а другие сопли убирали...

А не затруднит распечатку вашего мегамонстра со стенда на прилюдное обозрение скинуть? Ну так,для ознакомления,как не должно быть...;-)