Я переходники с ваг шланга на таз трубку не стал делать. В магазах продаются трубки от блока абс приора. Там как раз один конец под ваг, другой таз. По длине тоже как надо.
А что там измерять то? Посещают мысли без кулька собирать турбомотор? Попробуй, барчик дунь в него и нам эмоции отпиши. И еще, если мотор на ДАДе, то обязательно должен стоять дтв. Ничего дополнительно не мерится, температуру впуска в диагностике можешь смотреть
induke, УГ эти дизайн сервис. Ставь лукасы, ПШ изготовить ведь новые не так и сложно.
А я с волгосуппортов ухожу нах. Надоел гул, биение если перегрел, бринчание. Подвеска (рулевые и шаровые ходуном ходят). Задние суппорта от каена 4-пот собираюсь ставить с дисками от альфы, они вроде толще...
Я хз что там есть от дросселя больше стока. Ездил себе на сток дз, бед не знал. Да вот погонный рес от что все испортил. Какого то черта они решили, что ось дз должна быть в горизонтальном положении. И конечно же мой дроссель помер через 1.5 года. И поставил я 52 (вроде бы) дроссель. И ни х ера...
midnightracer, о том и речь. На словах и в короткометражках что-то есть, но норм видосов с едущих машин (да хоть тазов) нет. Ни описания что да как. А так просто мифический, мугочий и все умеющий бошмоторспорт. Это же мечта любого корчестроителя и турботазовода)
Читать вас никакого попкорна не хватит))) Макс, давай уже хоть какой нибудь софт людям покажи, а то одно бла бла про **** тазоводов. Всех то под ****ей не подводи. Если твой софт конкурентоспособен, то почему бы не выйти на рынок с ним? А если ценник в разы больше конкурентов, но при этом твой...
Раз тут треш пошел по сборке турбо таза, то задам вопрос. Есть мысли перерезать блок под болты от 8кл. Не снимая блок тяжело ли сделать это? Имею в виду сверлить не на станке, а вручную. Прокладку не выдуло за 2 года, но летом думаю новую ГБЦ ставить. А раз так, может болты заменю чтоб наверняка