Результаты поиска

Голова пока в брони

Продам таки ГБЦ резана на ЧПУ внутр. седла впуск 28 выпуск 23. канал впуск 38 выпуск 33

обсудили все

продам вкладыш шатунный для 1.8 супер авто. всего 500 руб как от сердца отрываю

Аналогично не могу с ВАМИ спорить. Просто нельзя так вот

Я просто уверен что у ВАС все по другому. Видимо влажность воздуха и все такое. Спорить с ВАМИ не могу так как в ваши моторы я не имел чести заглянуть. Я писал про то что сам лично наблюдать мог. Ибо видел в этом я истину свою. Может конечно я малоопытен в этом (рядом с ВАМИ) но что-то я...

При тонком седле часто очень происходит его разрушение. После чего осколки (довольно крупные) ложатся под клапан а поршень в догонку приговаривает все остальное. Обрывов клапанов лично я видел мало которые произошли сами по себе. Когда поршень догоняет тоже в основном все просто гнется. А так...

Смотря как. Очень много головок шлют именно с проблемами из-за тонких седел. А тут еще и турба. Гадать можно много

Я про внутренний диаметр

Седла наверно тоже шикарные стояли. Сейчас многие разворачивают

Я так понял здесь на этом форуме общаются в своем роде конструктора. Строят авто ,трансмиссию, двигатели... Так думаю, что моделирование звука двигателя тоже тут имеют право на обсуждение. Да и если не трудно выложите пожалуйста график (или таблицу какую) зависимости от фирмы производителя...

это уже другое. Сейчас не про это. 3500 думаю как раз тот разумный предел по прочности и теплоемкости для материала из чего изготовлен стандартный маховик. А для безопасности поставлю между кпп и салоном маховико-уловительное устройство.

Да я думаю и 2кг хватит если было бы возможным разместить основной вес маховика на максимальном радиусе

Хочу точней пересчитать. Не опытный я в двигателестроении поэтому спрошу здесь . не можете ли мне подсказать максимальное и минимальное значение касательной силы действующей на кривошип двигателя ваз 21083 соответствующего нормальным(эталонным ) характеристикам. (двигатель карбюраторный...

Так этого веса для поддержания стабильной скорости достаточно. Тут аж 3500гр

Что зря я это затеял?

мне равномерность хода не волнует. Мне надо экономию топлива при приемлемом разгоне. И я готов пренебречь комфортом.

почему зря?

"Это нужно к любым инженерам высокого уровня =) Со своим уровнем инженерных навыков я могу сказать следующее: для того, что бы было слышно ТОН 600 гц, должна быть первая гармоника 600 гц - это 600 колебаний воздуха в сек. Так будет при 600 об/мин на одноцилиндровом двигателе." По моему вы...

Завтра пока выходные хочу колено рубануть