Результаты поиска

я весь прошлый сезон отьездил с этим датчиком , ничего не сломал странно ... а так 140 уже фатал не то что 200 гр!

вам так удобнее не более того ....

у них было время на дефектовку , моей вины они не нашли .... дальше что ? кто виноват?

Разгильдяйство, необязательность, отвратительная обратная связь , не уважительное отношение к клиентам , ах да еще и обидчивость когда им об этом публично говорят)))) вот так можно охарактеризовать стиль работы данного гаража !!!!!

а как ты можешь верить словам ДТТ если они при "дефектовке" ДАЖЕ СТОПОРА В ПОДДОНЕ НЕ НАШЛИ ???? причем Дима утверждал что с поршневой все оке ??? не так оказалось как он прогнозировал ? квалификация понимаешь !...

мне все равно ...я для ебя знаю , что прав !

ты мне будешь рассказывать как ездить на машине и проверять масло??? ПРОФ сам сказал слить масло ! давай рассмотрим ситуацию что я про..л масло , и мотор сдох , я беру и доливаю его обратно , и везу тачку Профу и.....? (малсо на долив у меня было между прочим ) что дальше? ксттаи у них...

Температура масла скаканула до 140 гр перед тем как мотор застучал , до этого выше 110 не поднималась , НИКОГДА!

Я жучков не кручу , т.к не умею просто напросто, январь кстати пишет логи , и там криминала ДТТ не нашел ввиде перегретого мотора и т.п !, не нужно фантазировать , люди авторитетнее тебя свое мнение уже мне высказали даже по телефону ! вообщем парни завязывайте , для меня с ДТТ все понятно , и...

1- Читаем хронологию событий , почему было слито масло!!! 2-мне не нужно 400 сил у меня и так было 400 сил на сток низе , при давке 1.7 на 30 гарете , задача ДТТ поставлена была 500 сил , для этого туда заносились деньги ! 3-Не нужно пытаться защищать дтт не читая тему сначала и до конца !

а то лишь бы что тог ляпнуть не важно в тему или нет и высказать свое "авторитетное мнение " не зная точно предмета ,извините канеш но достало уже !!!!

не пиши ерунды со сток сцепой полукольца на эво не рыгают!!! и правильно что нагрузки на стопор быть не должно ! вообщем мимо с твоей теорией !

поршня :

фильтр Димой был установлен маленький.... повезло что во время заметил трабл и заглушил мотор, а то последствия могли быть еще хуже ...хотя куда еще хуже !

загадка ...

это не совсем так Дима Плешаков не связывает эти 2 события , причины возможны 2,хотя канавы в цилиндрах очень глубокие ....

не сложно в ближайшее время выложу!

визуально в норме...

один совет тем кто прочитав пару последних страниц ,либо читает по диаганали , не нужно придумывать невероятных теорий , весь разбор полетов на тюнинг-эво !

так же я уже столько слышал , меня сложно удивить чем либо )))