Результаты поиска

Так их мажоров :). Я как-то ещё по сухому асфальту на двух светофорах наказал Легаси. Он стал рядом на следующем. Последовал все тот же известный всем вопрос что да как. Ну я ему и ответил, что ни чего ообенного просто настроил карбюратор, подкрутил зажигание и клапана отрегулировал. Он тоже...

На сколько я помню это больше грузовиков касается.

В моём хитпараде на первом месте CUMMINS ISF 2.8, мэйден чина. который на Газели стоит. Были случаи, когда лопалась трубка слива с турбины, уровень уходил, мотор начинал стучать, но лампочка при этом не успевала загораться. Ему, видимо, не хватало давки для маслофорсов и он задирал цилиндры.

Держите!

Ракеты зачёт!

Чо она дымит то так? 2-х тактник?

Говорят, краски тогда были токсичными.

С новым годом! По 200 лошадей с литра всем!

Опять хрень какую-то написал. Хотел сказать что, по сравнению с любым корчем. Старуют гораздо бодрее. Пробовал на своей с 8соткой чоппером гоняться со светофора. Сильно проигрывал старт, корпуса три-пять своих, но потом не отставал. Пацан на очередном красном сфетофоре объхал весь ряд с лева, а...

А ещё мотик в разы легче.

Учитесь! А то развели тут турбины, бары избытка, смесь, керамика. Расширяем арки, ставим новые колпачки подсветки и выезжаем из 12.

Это я прекрасно понимаю. Сам неоднократно сталкивался. Больше шансов приобрести качественную железяку если задружиться с каким-нибудь инженером по гарантии из официального сервиса Ваз неподалёку и заказывать через него, прямо с завода. Но это тоже, к сожалению, не панацея.

Пацаны, не в обиду, но вы скупердяи. При постройке правильной машины для себя попытаться сэкономить на одной из самых ответственных деталей в двигателе это безумие. Речь идёт о 3 - 4х рублях. На эти деньги сейчас можно пару раз нормально попить пива или заправить два бака бензина.

Вентилятор, по ходу, волговский от 406-го, только без дифлектора.

Нет именно подшипники. Все остальные места должны быть плотно сжаты.

В селиконе нет нервных окончаний.

А если ещё действитльно хорошим вазелином намазать.

Не, это повод для меня не нарываться на лишние штрафы. Ещё зимняя резина дорогу в разы хуже держит.

Тема то как раз про поведение советского кузова на больших скоростях. Так что вывод из последних трех страниц - Замки на капот обязательно!!!. У меня на предыдущей машине тоже открывался, но это было после того, как я мордой её не кисло приложил об Альмеру Классик. Кузов Альмеры, кстати, после...