Результаты поиска

  1. E

    Мотор BMW M42

    Извините за оффтоп, можете пояснить связь слабой пружины и оторванных клапанов?
  2. E

    про частоту детона

    Кому как :) Для гоночной команды - маст хэв и сущие копейки, для рядового тюнера - неподъёмное и часто неоправданное вложение.
  3. E

    про частоту детона

    https://tunertools.com/products/link-g4-knock-block В самом низу образцы звуков с кноками. Вдруг чем-то помогут...
  4. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    В коллекторе не знаю, ближе к гбц точно прямой и в гбц прямой, без завихрений
  5. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Мысль правильная и я бы так подумал, но подвисание я исключил ранее. Был у меня случай, надо было увеличить преднатяг пружин (шайбами 3 мм). В килограммах не мерил, но стало сильно жёстче. Наполнение не изменилось.
  6. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    На том моторе, откуда вал, стоят точно такие же пружины
  7. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Низы точно просели, на настройках под старый вал сильно богатило в режимах до 10-15% дросселя примерно. Ну и характерный тыр-тыр. После настройки тыр-тыр ушёл конечно, по жопомеру может до 2000 на малых дросселях чуть хуже едет. Лучше ли стало на 6000 пока не знаю, через день проверю - отпишу...
  8. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Пружины сток, при чём не уставшие (сравнивал с новой), но и обороты немногим больше стоковых, должны вывозить.
  9. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Я понимаю, такая информация добывается драгоценным опытом, который накапливается годами, но всё же вопрос стоит. Интересная ситуация получилась, всем спасибо за помощь, буду опять экспериментировать.
  10. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Вал соответствует характеристикам, наполнение откатано. Я тоже думал что получится сдвинуть вверх, но нет :(
  11. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    В моём случае возможен только кастом, готового ничего нет. Самый сложный вопрос - как угадать правильную длину раннеров для пика 6500-7000.
  12. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Звучит как приговор ? С длиной понятно, более короткие могут сдвинуть пик наверх, увеличение диаметра так же этому способствует, правильно понимаю?
  13. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Звучит как приговор ? С длиной понятно, более короткие могут сдвинуть пик наверх, увеличение диаметра так же этому способствует, правильно понимаю?
  14. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    18е, seh почти как и ne
  15. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Перекрытия в мм не мерил, есть в градусах, думаю по высоте не большие так как геометрия кулачка плавная в этой зоне. Длина раннеров на впуске большая - около 55 см, сам ресивер маленький. Диаметр раннеров 33 см как и в гбц каналы. Диаметр седла (внутр) 36мм.
  16. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Вопрос по наполнению и поправке. Мотор 2.0 8в, ездил на сток валу фаза 274°, подъём 11.3. Пик наполнения был на 5500, до 6000 - небольшой спад, после 6000 - резкий спад наполнения. Поставил вал от другого мотора (тоже сток), но с фазой 297° и подъёмом 12. Ожидал что пик поправки наполнения...
  17. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Спасибо всем за информацию
  18. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Я не в курсе где его купить чтобы без кидалова и переделывать мне в инж блок под него или нет...
  19. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Настраивал я и планирую настраивать тоже я. Сходить к настройщику - это не интересно :)
  20. E

    Вопросы связанные с настройкой.

    Подскажите как поступить. Есть машина 2.0 на эвотурбе, стоит Я5.1 не инженерный, кое как настроена на отломе j5ls_v43. Всё устраивает кроме очень резкой отсечки и реализации лаунча. Нравится как реализован лаунч на trs, но на сколько я понимаю они есть только для инженерников и продаются...