Результаты поиска

А чё настройщик говорит ?

Отсутствие технологий, топором и зубилом не исправить. Поэтому в твоем случае - никак. Соответственно и результат работы будет заранее неизвестен... где то повезет, а где то компрессия по 5 единиц после переборки.

Хрень это полная, сам не использую и никто из коллег тоже. Притираю только руками через такие приспособы: https://garagetools.ru/tovar/prisposoblenie-dlya-pritirki-klapanov-1-1-8-1-3-8. При качественной нарезке фасок, притирка клапана занимает в районе минуты, как только появляется ровный...

Да, а то 1 сентября тебе снова в школу, уже не до грандиозных турбо проектов будет. Почему то всегда в преддверие летних каникул, появляются кадры, которые "Всё могу, кайен могу, Х5 могу...", а вот как абсорбер через два провода управляется, не могу...

А мы в "совке" живем чтоли ? Даже если нет ремонтных поршней, давно уже не проблема заказать такие поршни в частных фирмах. Одно время, Порш кайен если получал задиры цилиндров (а он их получал так или иначе), превращался в недвижимость. Теперь только у меня на глазах ездят 2 таких с заказными...

А ты себе стоимость растаможки такого авто представляешь ?

Да, только все цивики уже давно по страховым отбиты. Соответственно на кузова там без слёз не взглянешь. Это как сейчас не битую Тойоту Камри или КИА Оптима найти...

Это пипец... Сам в моторах не шарит, но всех мотористов города опустил ниже плинтуса, типа там бездари одни. В итоге собрал мотор стучащий поршнями об ГБЦ. Аплодирую стоя, браво! :D

mivaol, видео вообще не в тему. Это так можно любой видос по кузовщине немецких авто вставить, у них половина морды из алюминия и крепится на заклепках, а не сварке. Только это к каркасу отношения не имеет.

Тут тук - на них просто так не возникает. Стандартная Субару СТИ, очень живучая и надежная машина. Но если начать туда соваться со своими ЧВН и прочим тюнингом, то да, двигатель начинает делать мозг, ибо в него либо вообще лезть не стоит, либо это должен делать очень толковый человек, который...

Приоритет финальной хоккейной возне в КХЛ отдали.

Именно, движуха реальная должна быть, а не пустые разговоры. Риккардо к фырикам уже который год сватают, хонда как не ехала, так и не едет. Даже Ферстапен остепенился... В эти выходные посмотрим, как там у мерседесов моторы перегреваются.

И в чем движуха ? Я вижу только пустые сплетни, не более того.

Ну пипец, журналюги зацепились за какой то мифический перегрев мотора мерседес... А всё потому, что больше там вообще никакой движухи, вот и высасывают новости из пальца.

Для меня - есть. На жесткой сцепке машина лучше следует за тобой, за счет подруливания собственными колесами. Подкат будет требовать минимальной скорости на узких или резких поворотах. Также на жесткой сцепке, вторая машина меньше толкается в тебя. На подкате по плохой дороге, то ещё ****ево...

У меня тягач 1.6 тонны, поэтому на нем таскать 2108 на подкате не особо напряжно. Если цеплять к жигулям, то ездить менее комфортно будет. Машину обязательно жестко крепи к подкату. Я это делаю не обматывая колесо по покрышке, а цепляю один конец троса к вварному кронштейну снизу, пропускаю...

Autoromax. Качество на нормальном уровне, а сломать всё что угодно можно. Особенно если пытаться реализовать через ВАЗ КПП момент, на который она совершенно не рассчитана...

Это и есть профессионализм. Сезон состоит 21 гран-при. Никакого смысла упираться в 1-й гонке сезона у них не было. Такая нынешняя унылая формула-1, не более 100 кг топлива на гонку и 3 мотора на сезон.

Будет очередной тоскливый сезон, в котором снова мереседесы всем навезут. Сегодняшняя победа Феттеля, лишь удачное стечение обстоятельств. Боттас на нульцевой машине ехал чисто на доезд, это и так было понятно.

В гаражных условиях без качественного сварочника и мощного гидравлического трубогибочного станка, даже с чертежами крайне проблемно изобразить годный каркас, многие походу совершенно не осознают колоссальный объем работ. Вот мой на фото, по приложению "J", основные дуги идут из трубы 45х2,5...