Результаты поиска

Всем здрово. На днях промерял кольца mahle в поршнях 21213 от тдмк. Такой косяк везде - в проточках под маслосъёмные кольца есть дырки под слив масла. По граням отверстий везде заусенцы, которые торчат внутрь канавок на 0.2-0.3мм и будут мешать свободной установке маслосъёмных колец!!!

Продаю блок цилиндров с приоры. Высокий 197.1мм, последний ремонтный размер 82.8мм, есть небольшие задирчики на зеркалах со стороны выпуска из-за постоянных перегревов моторного масла, полагаю. Болты М12, маслофорсунки есть. Много чего тут продал, в том числе низ уже продавал. Можете смело брать.

Середина недели уже наступила. Радиатор в продаже. ПС: ты звони или пиши на whats app, не заметил тут сообщения раньше.

Думаю ерунда этот отзыв, это ж просто батарея. Чем больше площадь, тем эффективнее

ТД05-16г на 1.5бара. Немного не хватало, при длительном (около 5минут) движении на бусте. Думаю, что проблема была в деградации перегревающегося моторного масла, нужен масляный радиатор. Читал о подобных проблемах на драйве.

Продаю толстый однорядный медный радиатор для приоры (ваз 2170). Крепления радиатора адаптированы для установки сдвоенного радиатора от люксовой приоры с кондеем. Да и сам он стоял на такой приоре. Ни одной соты не замято, не тёк. Меняю по причине перехода на более толстый трёхрядный ajs.

Общался с clubturbo, сказали, что сейчас они все свои турбо поршни 21213 делают из одинаковых заготовок от ТДМК, там везде прямоугольные проточки под маслосъёмные кольца. ПС: спрашивал у них потому что планирую повысить степень сжатия и взять с выемками 16куб.см вместо 20куб.см

Кстати, я всё померил и вычертил в автокаде - как кольца садятся в такие проточки. Там получается зазор 14 соток от внутренней грани ламели до фаски поршня. Зазор в замке ламели 0.7мм.

Чего тут не понятного? Имеются поршни с непонятными скруглениями (фасками) около 0.3мм в проточках под маслосъёмные кольца, вроде бы проточки прямоугольные, а вроде бы есть скругления, в которые могут упереться наборные маслосъёмные кольца. В поршнях СТК 21213 таких фасок нет!!!! Вот и...

Что за выпускные клапана? Производитель, диаметр тарелки и ножки, длина?

Коленвал продан

Продаю коленвал 11183 с ходом 75.6мм. Состояние отличное. Все шейки в номинале, шлифовки не требуется.

В общем, я тут сам разобрался. Написал в ТДМК. Ответили, что фаски с радиусом 0.2-0.3мм в проточке под маслосъёмные кольца для снижения концентрации напряжений, наборные кольца mahle должны подойти! В клуб турбо звонил, сказали тоже, что подходят

Здорово всем. Посмотрите пожалуйста вот эти поршни 21213 производства клубтурбо. В них встанут кольца Mahle? Особенно интересует нижнее наборное маслосъёмное кольцо. Вроде бы на поршне прямоугольная проточка, но по краям проточки есть фаски с радиусом 0.2-0.3мм

Здорово. Нашёл артикулы клапанов АЕ 32х29: V94110, V94115

Значит мне так повезло с форсами. В отчёте (см. по ссылке в моём предыдущем посте) Craftman'а чётко указано, что эти форсунки без какой-либо очистки сразу показали на стенде характеристики "как у новых" форсунок без разброса по производительности и без каких-либо отклонений. ПС: на фото со...

Я вот думаю о вязкости 10-60. Турбины в основном все для 5-30. Её втулкам должно быть плохо от 10-60, которое более я м в 2 раза более вязкое

Знаем про zepro racing ты да я и ещё человек немного, а в основном люди не посмотрели, не оценили или не знают.

Про моторное масло ЛукОйл люкс 5w-40 sn - никому не советую его заливать! По результатам вскрытия мотора турбо-сток после 35000км пробега было установлено, что данноее масло сильно угорает, вкладыши сильно износились

И ещё - в вышеупомянутом моторном масле есть в значительном количестве присадка Бор, а это нанокерамика, снижающая трение и работающая в самых экстремальных условиях, даже когда разрывается обычная масляная плёнка. Об этом также написано на oil-club и видно в результатах лабораторного анализа.