Результаты поиска

Здорово, коллеги! Нашёл отличное синтетическое моторное масло японского розлива: idemitsu zepro racing 5w-40 api sn на основе ПАО с добавлением 10% эстеров. На oil-club есть подробные анализы данного масла. Характеристики самые высшие. Испаряемость 7% - очень низкая, угара будет минимум...

Всем здорово. Помогите пожалуйста советом. Блок 11193, последний ремонтный размер 82.8мм, проехал на этом блоке примерно 20000км. Масло ЛукОйл Люкс 5в40 замена через 5000км, масляный фильтр Салют, воздушный MAN от форда фокуса 2. Было раза 2 температура ОЖ выходила за 115 градусов, при езде на...

Сегодня возил картридж в автосервис, где есть стенд для балансировки картриджей турбин. Подключили маслоподачу, маслослив, всё работает. Написали заключение с печатью. Взрыв мозга. Буду собирать на проверку давления всё со старой моей турбиной тд05-16г, её не так жалко. Поставлю механический...

Нужно как можно ниже к соску в поддоне опустить стальную трубку маслослива с картриджа, на стальные трубки одеваешь прошитый силиконовый шланг (внитренний диаметр шланга равен внешнему диаметру стальной трубки минус два миллиметра). Снаружи отрезок силиконового шланга защитить терморукавом или...

В КлубТурбо сказали, что на втулочных турбинах размер рестриктора не важен, чем больше, тем лучше. Такая логика, что всё равно масло упирается во втулки.

Ты эти размеры снял с оригинальных болтов? ПС: дело в том, что у меня рестрикторы в банджо-болте огромные (2 по 2.5мм), однако с турбины масло не сливается. Всё говорит о том, что внутри турбины всё закоксовалось намертво.

Думаю, что нужно разобрать картридж, посмотреть состояние вала и втулок, потому как турбокомпрессор уже отпахал 15 минут на хх без слива масла. Возможно, что там песда пришла валу. Обороты поднимал на хх до 4500. Читал, что если отметить положение компрессорного колеса и гайки относительно...

Надо будет попробывать так сделать как поставлю гбц обратно

По наружной поверхности болта выполнено два отверстия каждое диаметром 2.5мм, в самом болте по всей высоте канал диаметром 4мм. В армированном шланге маслоподачи Клуб Турбо отверстие диаметром 4мм (в обжимных муфтах). До этого данный шланг подавал масло на китайскую тд05-16г, всё работало, слив...

Всем здорово. Прошу помочь советом. Машина проработала 15 минут на холостом ходу, смотрел маслослив - там тоненькая полосочка от сливаемого масла, шириной около 2мм, то есть масла почти не слились можно сказать. Турбина оригинал ТД04Л (радиальные люфты почти не заметны, осевого нет), маслонасос...

Приобретал у trueno60 4 форсунки субару 440сс. Было желание пролить данные форсунки на стенде в Казани. По результатам проливки была выявлена неравномерность производительности - самая производительная форсунка наливала на 10% больше двух других и на 5% больше четвёртой форсунки (видео в...

http://s41.radikal.ru/i091/1709/60/4e291e315bc4.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1709/58/5f9af05647bc.jpg

Выражаю благодарность CraftMan за оперативность и предельную чёткость в работе. Им (CraftMan) была произведена полная проверка бензиновых форсунок Subaru 440cc с определением всех необходимых параметров. Хотя Казань достаточно большой город, однако тут нет специалистов, которые могут выполнить...

https://youtu.be/QLvSSk8e6qY Сегодня получил 4 форсунки субару 440сс. Пролили на стенде. Распыл отличный "как туман", льют примерно одинаково. Производительность соответствует заявленной - примерно 435 - 440 куб. см. в минуту.

Продаю 2 армированных шланга тосолоподачи под банджо-болты диаметром 14мм, длина каждого шланга 500мм. Шланги производства clubturbo. Подходят для TD05, Гаррет и проч. Продажа в связи с переходом на турбокомпрессор с банджо-болтами 12мм.

7000 рублей

Вчера maxi отстроил мою турбо приору с эбу январь 5.1. Прошивкой доволен: заводится легко, после запуска двс просадки оборотов хх не наблюдается, холостой ровный 850 - 900 на сток валах, при сбросе газа мотор продолжает работать ровно без провалов, переходные режимы в идеале Имхо, на сток валах...

Коллеги, а давно это известно, что ступицы диска Валео нужно протачивать, чтобы об лепестки не чиркало?

Нет. Сейчас глянул изнутри на лепестки корзины, которая с хёндаевским диском работала, есть следы касания. Видимо из-за этого не разжималось сцепление. Судя по следам на ступице и корзине, надо снять совсем немного - факсу под 45 градусов с шириной карета 3мм.