Результаты поиска

Нормальные пацаны клапан в 30гр от стержня до края тарелки пилят, рабочую фаску на седле соответственно. Правда на вып я не рискнул так делать.

Рецедив на лицо)

UOTE=AntonAtmo;771251]Народ что скажите про валы нуждин 9.8 - 303*, на ровный холостой ход пофиг, хочется что то около 145 сил для города. на данный мотор 71х133,32х82.5, со сток гбц. ресивер 128 без дудок. Из самых бюджетных нуждин этот именно вал. Антон, на твоем моторе степень какая?!что...

Колдун или другой регулятор-цилиндр в системе есть? Шток ВУТ отрегулирован?

Ну вообще объем не имеет значения, имеет значение только площадь поршня. Объем скажется только при прокачке и необходимости большого количества жидкости для рабочего цилиндра, подвода колодок создания давления в системе во ВТОРОМ контуре...

Им можно гвозди забивать.

Все гтц устроены так, что второй поршень приводится в движение давлением создаваемым первым.

Такто высоту блока вы не назвали. А она там мм 215+

Тварь должна ответить.....перед кем вопрос 3й...

Не было там пламени, это прожектора. Пилот заходя на посадку снизился до 400м. Потом по какой то причине резко набрал до 800-1000м и начал падать.

Дорого это сколько?! Фото есть?!

Куплю ЭУР приора, в хорошем состоянии за вменяемые деньги.

Все вопросы про тормозную систему пропадут после ознакомления с книгой :тормозные системы спортивных автомобилей.

Цена халява, почему не поставил?

Я далек, но у нас до сих пор системы пво на аналоговых компонентах. Ракеты и системы наведения. Их точность и скорость работы на уровне.

Берем ниво-классика шланги,увеличиваем отверстие сверлом по размеру банджболта, снимаем заусенцы. У меня так.

22мм у таза диск.

Ты нормальный?! На какой хрен на затычной трассе кастор на максимум?! 3 достаточно. Развал есть смысл, но приготовиться к лишниму буксу. Все очень индивидуально.

Он считает недоход до плоскости блока, не учитывая прокладку, тем самым не учитывая недоход до плоскости гбц.

Попробуй шниво пружину резанную и теже аморты. Но это жестко. Кузов классики будет амортизировать вместо пружины.