Результаты поиска

привет...куплю...Январь 5.1*****41 (61) .. ДТВ от Нивы ДМРВ Ваз\Волга Модуль зажигания на 2112.... и ещё форсы кубов от наверное 500и выше(под турбо) кароче вот как тока.ктонить предложит....я приеду в Москву и куплю..... и ещё подскажите мот адреса каких крупных магазов в Москве..гдеб я это...

это...а как мне потом залить J5ls....вопрос ламерский..но всёже

а клапана в 16в сильно в цековки входят??или они так на всякий случай :o бо в нивских поршнях их нет..вот я и задумал сделать лунку....

это..такой вопрос..(немного не в настройку.а в постройку) :D если я штатный поршень 2112 торцану на 2мм(я знаю.что "таблетка"не есть гуд)выдержит при бусте до 0.6-0.7....тока давайте без заумных слов и прочего......и ещё обязательно ли делать цековки в 21213поршнях или мона их торцанутьи и...

да....мне вот тож очень интересоно...а где её моня слить???

понял...на плиту забиваю :D стоит вопрос про впускнойрессивер.....как быть с обьёмом...мот кому не жалко поделитесь инфой

вот такой вопрос..если я с 7.5СЖ повышу до 8.5 при давлении 1.0б мой корч(учитывая.что обеднения небудет)не развалится...поршни нивские 21213...и я ващето катаюсь на 92бензе...т.к. у нас в РБ считается 95самым ГГГ......а 98..тоже.что и 95......вот смотрел на графиках..у всех людей самый пик при...

да..тока на коренных по середине такой типа врадины..а на колене типа бугра по окружности ровненько по середине...(на всех-коренных)..а шатунные...ну такие серенькие..без рисок...

такс...фоток не могу выложить--фотик нихера не врубается...кароче..шлифанули сегодня колено....шатунный ваще не трогали они в идеале...--размер стандарт...коренные шлифанули в 0.25........вот...крышки установлены правильно...соосность в норме(сегодня смотрели)колено нигде не закусывает--крутится...

по поводу жиклера...так ведь шатунные в норме..а они питаються тока после коренных!!!!!!!!...ну их как бы вроде раскатывает...

просто небыло уже возможности покупать Б.у. т.к. были только те..которые шлфуются тока под 1...4-й размер

вот билять...что за х.ня......вкладиши все разы брал в разных местах....шатунные в норме......валит опарат просто не подетски... :) кадету 2.0жси даем фору и потом надираем ....да и едёт супер...не гремит..тьфу-тьфу-0тьфу.....вот .что за беда......мот всё же изза масла?????изза разной массы...

буду мерять..... и вот ещё...может такое быть изза оборотов.....пару раз крутанули под 9000об :? ..и от того.что плиты нет снизу(хотя я думаю.что у меня не супер мощность дабы сворачивавло блок.)..самое интересное шатунные в норме..хотя вроде они должны страдать больше...вотя так понимаю.еслиб...

блин..ну честно не знаю.....уну последний раз было так:купил новое колено под него вкладыши стандартного размера и всё...после установки колено проворачивалось рукой... 8) чё за х.ня..немогу понять...................... Добавлено спустя 6 минут 43 секунды: вот..это мой корч и мой моторр...

да.нет....колено я 3 раза шлифовал(ставил три разных коленвала)потом купил НОвое в Магазине---и вот опять таже песня....блок по соосности ровный....а вот плиты нет....я вот думаю мот изза неё...хотя я не думаю.что у меня более 150л.с.?????кто как думает...у нас в РБ плиту хер купиш....мот кто...

вопрос..ну там гдото про мою тавру было(это я так) суть.......... у меня турбо-тавр...построеный на 84агрегате....колено 71е...степень сжатия 7.5 ...дую 1.0...детонации нет 111111111%......постоянно вырабатываются коренные вкладыши---только они (ну и колено корни тоже)шатунные вкл. в...