Результаты поиска

зачем? )) ебитесь тут сами, но знайте - вас крупно наебали ))) и 3 тыщи стоит инварь с полки в магазе. перепаять его под мап - ещё 2 тыщи. матрица, контроллер шлз, чо там ещё надо - подскажи сколько стоит?

так ещё лучше! какое давление газа на хх и какое на 400лс? давай, посчитаем, смогут ли налить твои 3мс форсы 400сил, и при этом иметь смесь 15 на 800рпм например. ))

Ну а ты что, думаешь клиенты не возвращаются, их не обслуживаю и тд? Теперь то начинаешь понимать, что такое статистика? Надо норм работающую систему - делай нормально. И не в редукторе фильтр, который тупо сминает когда он забивается и все мимо летит, а внешний. И после редуктора - фильтр...

все кроме пневмы - есть. И акпп субары, вместо дизельной dqt. и 4вд. И все едет, заметь.

ахах, так отсюда и ноги растут, какое давление надо иметь на форсах, чтобы сил 300 иметь с 2л, причем форсы без жиклеров? )))))

Так тебе говорят - собирать надо НОРМАЛЬНО, фильтра ставить. Почему у меня форсы ТУПО ЧИСТЫЕ за 5лет, на 3х разных моторах что в ауди стояли??? Почему я как поменял в редукторе мембрану 5 лет назад - так и езжу, и давка - 1.9 круглый год? Упала производительность - забеднилось - так тыж...

А если посчитаешь - а что там за 10 лет получается, то на людей которые "даж капот открывать не станут если на авто гбо" совсем подругому смотреть будешь... )))

если кому-то что-то надо - под это подбираются определенные технические решения, а не извращения. Выкинуть жиклеры - отсутствие хх на адекватной смеси. Адекватное решение - второй ряд. ОДнако ты много таких решений сделал? Или все вот как тут у типичных ездунов без жиклеров?

итого - у тебя развалилось, у меня нет. Вывод сам сделаешь? )))))))))))))

А ты понимаешь что на картинке показано? ))))Или ты где-то там отстойник нашел? )))))))))))))

Ну, начнем - так начнем. Что там с ввти, напомните? Какая типичная байка на эту тему на этом форуме? )))

ну вот, лошишь опять. никто НИКОГДА не грузит форсы на 100%. Когда грузят - возникает уверенность, что завтра/через месяц/через год у такого настройщика все будет точно также. у адекватных - форсы никогда не вылазят за предел в 70%, никаких просадок давления внезапных не наблюдается, все...

потому что ты лох, который всегда должен платить. иначе с тобой нет смысла разговаривать, ты даже заправить машину не можешь 100м топливом на эвридей, даже капот открывать никто не станет у такого... В общем примерно такой ход мысли...

это опять сектанство? )))ахаха! ребята, да вы тут все зомбированы максиком и его сказками )) И я даже могу рассказать почему именно сказками )

ты реально вот ща думаешь что один ты имеешь опыт? )) то что ты, НАСТРОЙЩИК, даешь возможность ездить мотору на смесях в 16+ - это явно ещё один фейл. )) БОлее того - смесь 16 тупо не едет, ничего никуда не стекает и не сморщивается годами на газу. оно просто не может ничего нагреть в силу того...

Во-первых, чувак, я нигде не написал что настроил ТОЛЬКО свою машину. Во-вторых, чувак, статистику испоользования оборудования имею именно я, т.к эксплуатирую ежедневно и вижу все изменения которые происходят, и так - годами. И не одну машину. В-третьих, чувак, ты имеешь не статистику, а более...

ну а какие 2 фильтра там могли стоять с ОТСТОЙНИКОМ? С отстойником - это фильтр жидкой фазы. Как он вообще там мог стоять? Что отстаивается в фильтре паровой фазы? Как видишь - одни вопросы... )))

ага. видимо не совсем очевидные, есть и фильтр перед форсами: именно такие юзаю с самого начала. НИРАЗУ, НИКОГДА ничего в форсах не было. сам фильтрующий элемент -w67/3 от того-же VQ подходит. ты же в бензобаке юзаешь фильтр и после насоса юзаешь фильтр. а тут почему забыл поставить?

так какие проблемы, пусть платит, и тачку пригоняет.

фильтра не пробовал ставить!? сера, емае.....