Результаты поиска

119 развал слишком много для этой фазы. запаздывание 86 это под высокооборотистый мотор. мало перекрытия = мало момента.

на товарный бензин и без проблем с возможным детоном

мне сейчас понятнее считать по фазе при подъеме 1мм. валы 9,8 и 303 ни о чем не говорит. если это типа туринг лайт. 11.5 можно делать максимум.

шедевр глупости. двигать сразу по зубу и думать что же получится анализируя лишь хх. у человека оборудование есть а мозгов нет.

метод правильный.

если у тебя буксует одно колесо - у тебя хлам в кпп стоит. даже с первой передачи разворот на 180 град у меня буксуют всегда оба. на фигурках у нас за все это лето меня обогнали лишь дважды. оба по сырому асфальту на пилот спортах против моих йока а-драйвов. а по сухому им не помогли ни пилоты...

для начала надо научиться мерять правильно. а уж потом делать это первое. второе. допустимая степень сжатия сильно зависит от применяемых распредвалов впуска-выпуска, геометрии блока. если ты поднимал степень на сток приору - это было глупо. он даже на 95 бензине на грани работает на сток...

я как раз и знаю что говорю. у меня на 4.5 паре нет проблемы с турбоямой. всегда везет. даже медленные фигурки с разворотом вокруг фишек. атмосферы выпадают из оборотов валилова. а у меня даже в турбояме тащит сильнее.

да ну бред. если КУЗОВ подготовлен одинаково. пилот умеет одинаково. кпп подобрана к турбомотору. то разница в мощности ВСЕГДА привезет мощный мотор быстрее

от балды будет гэ. надо посчитать нужный развал. потом нужное перекрытие. и его стваить

скорее всего самые мощные москвич моторы я как раз видел а вы нет. не живут они. блок гавно. хотя если фрезернуть из куска. по американскому топ стилю. то может и поедет.

я не думаю что у вас там проблема найти мк3 сток ГТР. хотя... возможно СТОК и тяжело найти

412 power... где же они)))

а развал как выставишь?

если посмотреть внимательно, то видно. 1. фрезерованная 2. нет рубашки охлаждения. 3. 2 свечки (у топ фуела 2 катухи справа движка) по мне так достаточные тонкости

к24 турбо и 1.6 таз турбо ))))))))) это мягко говоря. да что там. это докуя говоря разные вещи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! он в базе более чем на 100% эффективнее тазика.

стало интересно смогу или нет. так что пойду менять гбц, впуск-выпуск, турбину. попробуем добавить 100 сил и поглядим.

лежат почти новые стольник 10.7 база 32. сфоткаю вечерком. почту дай

если вспомнить что top fuel 2 клапана на цилиндр то теоретически ограничений вообще нет.

все машины разные. пустой корч и напиханная музыкой первой надо 140 например. второй под 200. волгофорсы хороший мотор грузит до 100%