Результаты поиска

настраивал сти 3.1. ваще не понравились.

давай подумаем. на обычных шинах на давлении 1 бар буксовало до 140 кмч. на авон буксует до 150 на бусте 1.6 бар. далее едет близко к пределу шин. вопрос. зачем мне более мощный мотор если и этот везет на грани возможностей шин? как едут 500 сил тазы я знаю. настраивал. без хусеров и клея...

нормально... это сток ГТР МК2. 2013 года. теперь считается неедущим? хорошо. с кем заехать едущим? боюсь в Удмуртии быстрее машины просто нету.

тачка огонь! если что я буду ждать дербан на винты.

102 ряд на 4.5 трогаюсь с 1й передачи без лаунча. всегда плавно отпускаю сцепу. если бросить - рвет привода. прверял)

у меня стоит 08 корпус старого образца. без щупа. в нем закрытая посадка подшипника вторичного вала. ГП усиленная 4.5. я даже начинаю удивляться что кпп за последний месяц почти не ломалась. неделю назад вскрывал крышку 5й передачи - заменил 1 винт крепления пластины под 5й передачей. ВИНТ...

из забавных вещей. у меня выхлоп полный резонатор и глушитель на 63мм тракте. девятку не слышно. и гтр. и эво орут сильно громче. даже обычные пердаковые тазы по городу громче ездят. фильтр за 500 рублей на турбе висит. пайпинг кулька 51мм. с этим всем 1200 кг воздуха выдает с полной нагрузкой...

еще ехали с эво и 350Z там позади. http://www.youtube.com/watch?v=x7p26618KEM эво. 450 сил на стенде. турба 30гтх на эво твин горячке. 1.9 бар буста. турба прикручена и настроено в МСК. Капральчик. едет эвик слабее ГТР. он стартует первым. я успеваю и догнать и обогнать. на 200+ быстрее я еду.

на городских шинах если только софт тоя888 или ее аналог нужен. авон держит лучше тои. правда у меня развал -3градуса на колесах... разгон идет только по внутренней части шин.

http://www.youtube.com/watch?v=LhLjlvrsrbg чит конфиг. шины AVON ралли-кроссовый слик. гбц клапан 29-25.5 (сток) палки 10,05 нуждин. тд05-18 китай 1.6 бар. на 200+ начинает ехать быстрее он.

проблем не будет

фаски сделай и более ничего. это 80% прихода от запила гбц.

за атму сравни с приорой. вроде об этом тут флуд.

пожалуй я не буду участвовать в этой беседе)

меня клинит когда что-то хотят написать и мимо. левин блэк-топ. 45мм. и разница расхода через дросселя и ресивер ну настолько велика. что их сравнивать ну это ваще не в кассу.

я уже писал (правда в ветке продажа...) а005 для драга не годятся . ибо кольцевой слик имеет сверх жесткую боковину и у нее твердый состав. рассчитан на хороший прогрев. и работу в высокой нагрузке на переднем приводе они идеально тормозят. и идеально поворачивают. но разгон лучше только без...

52-48 это как минимум.

все эти валы с измерением фазы с подъема от 0 до луны или волн на кофейной гуще имеют реальную эффективную фазу существенно ниже. 10.05 нуждик это 231градус при 1мм. а например стольник 10,5 это 264градуса при 1мм разница в валах колоссальна. хотя по рекламной фазе это почти одно и то же...

ты понимаешь разницу между турбулентностью и звуковыми волнами?

может. но настройки обратные к требованиям поворачиваемости.