Результаты поиска

значит мотор был труп. дело явно не в палках.

чот не то у тебя. 3 литра это слишком. по поводу впрыска на хх. 630 дают хх уже не на линейной части. так что это не критерий

на сток ресивер ставь смело 10,05 нуждик! если охота фен шуй тру палки - ищи нац валы. 9,82 они близки так то. в лоб не сравнивал но те что катал нацы очень не плохи. кроме цены.

290@1мм это фаталити. тем более для турбы это ваще ни та касса. снимай нафиг

с места до 250 кмч разгони. и скажи сколько будет егт.

фатально большая фаза. я видел ток 275. а тут еще больше. только для космонавтов)))

суба и эво до 10 легко.

ему) а тебе скажу что там желаемый а не факт

модератора на вас натравлю за флуд

ну да. все так.

расскажи как едут. и если не сложно - замерь фазу при 1мм подъема

как правило улучшение в наполнении происходит не в 2 раза равно. а более чем в 2 раза. при давке 1 бар. но для 16 клоп моторов это еще справедливо потому, что всегда ставят короткий рес. а не длинного паука. к стоку там еще работает и ресивер. что касается классики. фулл сток классику я катал...

друг. найди субару в городе. попроси открыть капот))) у них расширительный бак для заливки ож в двигатель стоит вверху возле ресивера. радиатор и расширительный бачок для ож запасной внизу. рядом с радиатором. трубка из этого бачка верхнего (бачок до упора заполнен и работает под давлением)...

я считаю можно точить. проще тольятти продавцов обзвонить и найти нужные клопы. интернет магазинов железа из тлт куча. у всех есть телефоны. со всеми можно решить твую проблему.

статье 4 года... в теории она верна. но именно разные ограничения и допущения которые там намеренно исключены в реалиях дают разную работу разных турбин в казалось бы одном режиме одного двигателя. Реальность такова, что чем больше турбокомпрессор, тем больше наполнение двигателя и отдача в том...

корзина задевает за картер сцепления возле отливки под стартер. ванга 80лвл.

трубка вводится в расширительный бачок ко дну. например как на субару в стоке.

стольник 9,8 фаза при 1мм. в районе 260град. у мастеров 52 в районе 232град это валы разного уровня. это первое. второе - сток пластик и алюмяшка расшарошенный это тоже далеко не одно и то же. как итог. вашим цифрам при 3х барах в рампе я легко поверю.

честные 450кг воздуха это много. на пластик ресивере даже рядом таких цифр не видел. если рампа без обратки то это похоже на правду по загрузке форс. но совершенно не вяжется с цикловым расходом. поясню. цикловый 540 = масс расход 450кг. при 6900. ну допустим ты указала цн не максимальный. а...

я не грею на месте. в пробках все равно согреется. стоя на месте. до них 100 метров ходу.