Результаты поиска

Чет не видел , чтобы были валы и под гидру и целник. Ну как бы от без исходности можно, что бы как то работало, на авось. Хотя теоретически не исключаю, что такое возможно спроектировать, но насколько это надежно на практике понятно невооруженным глазом.

Ну своим же собирал, уже полтора года собираем, так что по финансам не особо нагружаемся. Ну если все это разом купить, ну тогда да, городская турбо дешевле и собирается за максимум неделю.

А, по валам ОКБ Двигатель SR658. Реальный подъем клапана 11,2 , реальная фаза 310. Зазор 0,2 . Работают очень тихо, как на гидриках. Вначале выставил перекрытия 3,3/3,4 вып/впуск. Очень сочная зона с 5000 и до 7500(честно говоря больше не и крутил). Далее поставил перекрытия 4/4,3 вып/вп, при...

Кусок лога, это уже катаемся. Таки не смог двигатель выкрутить хотя бы в 8тыс, буксует. Бенз 95, свечи НЖК7. Сегодня поедем за сликами, бензом 100 и свечками.

в СПТ пойдет?

Низ СТИ 80х133(или 135 точно уже не помню)х84, гбц 31х28, валики окб 658, жесткий толкатель, опель пружинки, дюраль ретайнер, дроссельный узел горизонтальный 330мм, заслонки левин блэк топ, форсы суба сти розовые, регулятор давления 380 кпа.

В общем собрал на досуге двигатель атмо и отправил его в деревню за 1500 км. Сегодня малость его понастраивал, расход воздуха при смеси 12,5 651кг. Это сколько сил прибл.? 16 кл, дроссели левин, 1700низ на 133 шатуне, валы 11,5 окб.

Ну так денег только на турбину и было, грамотная голова денег стоит.

А что за валики если не секрет?

Согласен, что нет плохих валов, но по моему Вы даже не держали в руках валики от Двигатель.

Не знаю кому как, но самый ремонтопригодный автомобиль в полевых условиях - это суба.

Нормативр для субы на ралли 18-20 мин. А механик молоток, мы пилоты таких любим.

Реализовать можно, а как быть с электроникой?

... на копье многие туда кулер прячут, тк продуваемость должна быть.

дык, еше головка наварена не кисло, я так думаю.

Да у Пузырева достойные головки. Блин есть продувочный стенд, а человека который вырос бы вот в такого СПЕЦА как Степан нет. А одному ой как трудно обьять необьятное.

Контик косточка лучшая зимняя шипованная резина. Не любит ударных нагрузок на шип (в принципе любой держащий шип не любит), благодаря в меру мягкой боковине имеет великолепный продольный зацеп, следовательно не надо ебашить боком по гравию и дырявому асфальту. На стекле везет хаке с 10км 10сек...

МАНЬЯКИ!!!

В прямом. Правильно ли выбрана ширина фаски, концентричность фасок, герметичность.

на машинках маде ин корея.