Результаты поиска

Тут недавно на форуме сти, который закиева, что ли, присылали знакомые ссылку - объяву о продаже в Ростове-на-Дону диксов с эстонии... Может пошукаешь, как раз 13" со сликами, там даж фото лежало. Сайт закиева вражеский - ссылки давать не буду. Неуважение будет к турбобазару. Может подойдет?

Фото тормозюкал можно увидеть? И вопрос - пересылка возможна?

Есть волга, мотор 4064, с турбиной. Вот на ней с форсунками проблема. Подскажите - где в Москве можно приехать, чтобы сняли\пролили\почистили, чтобы аккуратные и адекватные люди были? Дайте контакты, пожалуйста. А то есть подозрение, что что то не так...

Есть волгачего 45.3829 который. А что за номерок у тебя - ?

У тебя там после обычной для бошей динамики и статики в 3 там движок бензом не захлебнулся? Так, совсем немножко... :lol:

Короче, на стенд их надо вешать и смотреть. Где еще стенд такой взять, чтобы от 7 до 17 напругу менял. Тот, что есть, только в диапазоне от 11 до 14.

Кто знает статику\динамику Siemens 630cc? Кто ставил какие значения? Для ЭБУ Январь 5. Больше интересует динамика. Добавлено спустя 3 часа 45 минут 28 секунд: Блин, 16 просмотров и все молчат, как рыба об лед. Статика у меня по моим расчетам получилась - 5.91 Динамика - взята от стандарта...

www.innovatemotorsports.com Читай что он делает

На ЗМЗ моторах последних идет проставка под масляный фильтр, с термоэлементом. И по давлению даже стоит пружинка. Есть в свободной продаже. Ставится под фильтр, только удлиняется приемный болт, на который сам масляный фильтр накручивается. На волгу ставили такое. На таз не пробовали.

Скорее всего что то не так с адаптером ноутбука. Померь напряжение между землей ноутбука и землей USB LM2. ОК. Скорее всего, так оно и есть. Ноут висит в питании авто, в прикуривателе. А на ШДК свой аккум + адаптер на прикуриватель. Большой емкости аккум. Перед заездами проверяется, заряжается...

В понедельник ЛМ-2 пришел. Был приобретен по причине "перестали работать" 2 подряд ЛС... Теперь ночами нет сна, катаемся. Космическая штука.

"С такой конфигурацией низа степень "зжатия" какая?" - какую напилишь в ГБЦ и в поршне, такая и будет. ГБЦ - просто пройти дремелем, отполировать каналы, убрать дефекты литья, сгладить стыки.

Спасибо Антон тебе за помощь в приобретении ЛМ2 и хороших форсунок. Все пришло в срок, все работает.

Фото можно попросить? И информацию об изготовителе\материале, если таковая есть...

Кованные поршня от БМВ звучит особенно пафосно. Подробнее можно узнать - что это за реликт?

Математическую модель поведения на дороге))) И чтобы сама подгазовывала... На самом деле - у меня на волге в пассике ставили 4 в 2 выпуск, и под задние двери... С тех пор, поумнев, я - 1. разочаровался в пассике 2. понял, что сделал полную х-ню, а меня даже не отговаривали, когда волга с 409м...

Стакан с бензонасосом старого образца ставить. И магистрали - и подачу, и обратку примастырить, - дел на 2 часа неспешно, да и не так разорительно. Гораздо больше гемора - проводку под январь 5 туда всунуть, особенно в первый раз, потом привыкаешь...

Я могу сказать следующее - Купить ключик от СТП-3.21 на ОКТЕ можно за 1500р. Купить ЛСку можно у Макси за 3000р. с картой. Неужели 4500р. - много для начинающего? И еще 1000р. - к-л адаптер. Программатор ПБД-2м - 3600р. Я считаю, что это небольшая плата за то, чтобы "пытаться" настраивать машины.

низкоомные форсунки, даже с сопротивлением дополнительным, резюками - все одно на ХХ не получается нормального ничего. только с 3000 работают... но это по моему опыту.

Я вот такое вот видел, если религия сайта не запрещает такие ссылки - http://www.kms-tuning.org/news/rubrics/novosti_tyuninga/novaya_lada_samara_16_16v_uzhe_v_prodazhe/