Результаты поиска

на максимальных оборотах эти клапаны в форсунках открыты, соответственно, низкие 2,5кг на этих макс. оборотах тоже получены из-за расхода масла через форсунки.

Проблема с низким давлением масла в моторе заставляет чесать репу, думаю вот, может маслофорсы заглушить... Знаю несколько машин - гоняют без них на давлении до 1,5 бар. Я задуваю 1,6-2,1кг. Стоит ковка. Кто что думает про их необходимость?

ок интересно, не охота колено снимать, может это всё и решит проблему

СТК по сухарю обычно обрывает - только клапан гнет, у самого также было. А вот от фолькса 31/27 - оборвало тарелку - там пипец всему было (блоку, голове, поршням)

если норм насос - то я возьму

Блин, наверно придется купить.

Поменял голову и валы - не помогло, давление 1 на х.х. и 2,5 на оборотах. Заебало меня че-то всё. Щас остается только колено снять, проточить его и масло-форсы заглушить. Только вот форсунки глушить совсем не охото... 10т.р. это че за насос? на сколько увеличена производительность? где взять?

А повышенной производительности готовый маслонасос продается где-нибудь? че-то меня заипало давление.

Я себе сделал штуцер в передней части бака ---> шланг в выносной насос. Отливает топливо пипец, хоть и сделал перегородки в баке. Думаю щас через стандартный стакан бензонасоса заборник сделать - просверлить отверстие и опаять трубку с внутренним диаметром 9мм. Вот только гложит вопрос - будет...

"Работоспособность поршня гарантирована при степени наддува до "1.2" Я им звонил по зиме, интересовался - спец у них сказал, что при большем давлении поршень форму теряет и перегородки лопаются. Признался он сам, без пыток и принуждения :)

))))))) не плохо было бы

на днях померял давление у приятеля (тоже форсунки стоят,16кл), так глаза на лоб у обоих вылезли!:shock: 1,6кг, а на х.х. 0,6......... куда делось не понятно...

подожди, что именно из-за них? у меня сначала была проблема в масле в 4-ом цилиндре - там была гнутая, после поломки колена, форсунка. Поменял её, выехал - всё, горшок маслом не закидывает. Щас проблема с давлением масла. На горячую было 2кг, на х.х. 1кг. на х.х. маленькое давление (хотя и не...

to 08GTi готовлю ГБЦ, буду новую ставить

to Voffka: куплю и опять 78-е колено сломаю... to 08GTi: гидрики щас сравнил с новыми и головку с новой головкой. Износ и в головке и у гидриков есть. Может и есть шум от них, вроде шумновато грм работал (не то чтоб клацало громко, а именно шумновато). С шумом - хрен с ним, где давление? Бля...

может по гидрикам утечка большая? как-то они оч. легко из своих мест вышли, такое ощущение, что там люфт приличный.

Ни фига не понимаю :evil: снял комперсы, положил валы в постель. Люфт впринципе минимальный - просто видно, что масло чуть выдавливается, когда вал дергаешь. Валы правда чуть подкусывает при вращении. На пастелях видны задиры. Бля че делать то с мотором дальше? вчера вкладыши снял, промерял -...

А какой зазор должен быть между шейками распредвалов и постелью? че-то не нашел ни где

какая разница на каком давлении они открываются - 0,4кг или 1,8кг? У меня максимальное давление сейчас 2,5кг, т.е. полюбому на максимальном давлении они будут открыты.

Хрен знает... там довольно слабая пружина стоит. Ща в гараже еще раз гляну