Маслонасос
- Автор темы Night_Spirit
- Дата начала
Да! вчера свой 83 мотор разобрал, форсы покупные сами вставляли, накинул трубку и ртом дунул, они продуваются ртом(без проблем) в обе стороны, я хз что там за пружинка, но она вообще не держит, они ссут постояннО!!
дунул продувочным пистолетом - брызгивают они не струей а факелом. Собственно симптомы у меня такиеже как у Бэдбоя...
сегодня на заводском блоке посмотрю с заводскими форсами гляну.
дунул продувочным пистолетом - брызгивают они не струей а факелом. Собственно симптомы у меня такиеже как у Бэдбоя...
сегодня на заводском блоке посмотрю с заводскими форсами гляну.
Форсунки должны открываться в одну сторону! обязательно надо проверять при каком давлении разброс от 1 бара до 2 бывает ,я подбираю их беру сразу несколько комплектов и тестирую ,часто очень в продаже брак которые или постоянно открыты или наоборот клин. Не плохие форсунки продаются в Челюхе в одном месте,(они вороненые) открываются как и положено при 1,8-2.1 бар.
у меня кстати тож имеется проблема с давлением, 2,5 на горячую на оборотах, 0,6 на хх, грешу на гбц, там постелям полный.... форсы тож имеются но в каком они состоянии незнаю, и как то о них даже не задумывался. Планирую ставить другой низ, в силу изменения концепции, так там форс пока нет, думаю мож пока не сверлить их
подожди, что именно из-за них? у меня сначала была проблема в масле в 4-ом цилиндре - там была гнутая, после поломки колена, форсунка. Поменял её, выехал - всё, горшок маслом не закидывает.
Щас проблема с давлением масла. На горячую было 2кг, на х.х. 1кг.
на х.х. маленькое давление (хотя и не совсем маленькое) не сильно заботит, а вот на оборотах и под нагрузкой -:evil:
если масло-форсы и открываются рано, то и хрен с ними, на больших оборотах они всё равно должны брызкать и расход масла через них как бы предусмотрен. Вопрос в том - куда, бля, давление масла делось??? я заехал в гараж с давлением, а выехал с пониженным. Сразу его не померял - обкатал 250км и только потом. И оно было уже 2кг. Как результат - съеденные шейки у валов и подъеденная пастель. Поменял изношенные валы на другие валы - давление увеличилось до 2,5кг... но это тоже мало и не понятно где оно теряется.
Щас проблема с давлением масла. На горячую было 2кг, на х.х. 1кг.
на х.х. маленькое давление (хотя и не совсем маленькое) не сильно заботит, а вот на оборотах и под нагрузкой -:evil:
если масло-форсы и открываются рано, то и хрен с ними, на больших оборотах они всё равно должны брызкать и расход масла через них как бы предусмотрен. Вопрос в том - куда, бля, давление масла делось??? я заехал в гараж с давлением, а выехал с пониженным. Сразу его не померял - обкатал 250км и только потом. И оно было уже 2кг. Как результат - съеденные шейки у валов и подъеденная пастель. Поменял изношенные валы на другие валы - давление увеличилось до 2,5кг... но это тоже мало и не понятно где оно теряется.
у меня примерно похожая херь на стандартнасосе.... давляк показывало также... думал что датчик пистит,а низ вскрыли а там ахтунг вкладыши в гавно.. ещеп чуть чуть провернулоб нах... вооот сижу думаю... патло 10р жалко отдавать... хотя у нас парни 5р сыкономили поставили стк клапана.... и попали на 50... оторвало клапан башку кабуто мыши долго и упорно грызли %))