Результаты поиска

Флиз, твои рассуждения на меня не действуют, т.к. ты тоже материально заинтересованное лицо. Вспоминая это, становится не интересно читать тебя, ты не можешь написать ничего нового интересного или хотя бы правдивого. Я даже могу за тебя текст писать и разницы ты не заметишь.

Та настройщик? Если да, то ты относишься к классу у которого всегда всё хорошо, даже если поршни на земле. Обязательно нужно напомнить о себе самовосхвалениями. Иначе слона не продашь. В принципе, всё что пишут настройщики января является фейком. Многие уже поняли. Но верующих всё равно больше...

Это является проблемой у эбу с VR сенсором, прежде всего. И от уплывания земли датчиков тоже никто не застрахован. Например оптический вход практически не чувствителен к помехам через землю.

У кого есть дохлые иновейты, не отчаивайтесь, от них можно отрезать разьём идущий на зонд и припаять к этому: https://www.ebay.com/itm/Assembled-14point7-SLC-Free-B-Wideband-Controller-for-4-9-LSU-Sensor/282763555803?hash=item41d60573db:g:R6sAAOSwmudZ~Nwe&vxp=mtr

По правильному, тянуть минус на мотор. Есть ещё одна жопа, на которую почти никто не обращает внимания. Это генератор. Минус генератора не должен напрямую соединятся с мотором, а должен идти на минусовую клемму акума. Оттуда уже соответственно минус идёт на блок, ну как выше описано.

Кузов не должен соединяться с акб напрямую. Ничего там не должно уравниваться. В стоке у таза фуфло сделанное под карб. А так как инженеры все умерли, ничего не изменено. Вариант правильный один. А там городите что хотите. Если мотор является основной землёй от которой всё расходится, наводок...

Какие ардуинщики? Советский софт не в ту ракету залили. Вернее софт байконуровский залили в ракету стартующую с восточного. Это называется - преступная халатность, саботаж, диверсия.

Задние фонари на кузов, кузов на мотор, мотор на акум.

Это ацкое зло. Все минусы должны браться с мотора. А на мотор с акума должен идти кабель 50 квадратов. Если по правильному, с акума не должно быть провода и на кузов, только с мотора на кузов.

в том что стартер не будет брать минус из мозга

это плохо, ездить нормально умеет 3%. Реально нужно жить в машине и на трэке что бы начать из себя что то представлять. Я когда молодой был, тоже думал что гонщик неибаццо. А в дрэге, тачку собрал нормально, сел слепой и приехал на тумбочку.

Могу не много написать про дакаровскую бмв х1. Омологированный альпиновский дизель стоит около 17млн. Сама стоит под 50. Спеки такие у него, чугун, 3л, 4ц, две последовательные турбины похожие на 40 гареты, может чуть больше. Надув в пике 5 бар, момент до 1200нм. Дизель этот на мотеке! Бак 500л...

ошибка может быть не опасная, например по смеси. дсг вообще пофиг что с мотором, поршни горят, а она на 7000 переключает.

Что за ерунда, почему не 2 тыщи стоит? Сколько же тогда новый стоит?

Фазоврашалки можно крутить мегасквиртом. Что значит мозг уйдёт в ошибку? Чек зажгёт? И хрен с ним, пусть горит. Друг сейчас ездит на ауди, сток мозгу оставили датчик колена и температуры. Всё работает, приборка, иммо, всё что на кане. Просто от мс прокинули проводку свою и электродроссель сняли...

Там тормоза интересно какие, как в грузовике? Воздух вышел-колёса заблокировались?

Есть тема одна. Берём мозги которые не шьются или шьются криво и к которым турбу приделать проблематично и тюнить тоже (банально можно превратить в кирпич). Кан не даёт убрать мозг, всякие внутренние системы завязаны на мозги и тд и тп. Вскрываем мозги, отрезаем выходы форс и катушек зажигания...

вернее вы оба

ты просто надоел

не совсем понятно, зачем ты мне сдался? макси бы сказал - ты не нужен я же писал, что у меня всё работает