Результаты поиска

то что он модератор никак не увеличивает вес его трепа. да и престол занят другим человеком. так что не обращай внимания.

длина канала зависит от запаздывания закрытия впуска после НМТ. а эта фаза зависит от общей фазы минус перекрытие и минус 180. то есть сюда можно очень разные валы запихнуть. чтобы не рассуждать слишком пространственно скажу что длина должна быть примерно 30см. плюс минус в зависимости от...

замерить продольный люфт и подумать не скоро ли отдаст концы улиточка. потом замерить расход масла на хх через улитку. если запас есть, то можно уменьшить рестриктор. если нет, просто ждать конца улитки.

128 с дудками в любом случае слабее стока до 5000 просто потому, что там лучше стока нету)) если же сравнить 128 дудки и без. то с дудками внизу получше. вверху похуже и все.

я не пробовал сти 3.1 не скажу ничего. по нуждинам, если надо ХХ поровнее то 9,0-8,7 если можно потерпеть то 9,0-9,0. вообще чтобы это ехало универсально то надо либо оставить сток ресивер, либо поставить М-павер, либо (неразумно по цене) про-кар. это дает уверенную серединку и крутилово до...

ваз 2112. 1,6 литра турбо. расчетная мощность до 300лс. блок 194,8мм 21083. маслофорсы. болты гбц 2108. кв 75,6мм. шатун 121 облегченный. поршень нива камера 20 куб. клуб турбо гбц запиленная сток клапан. валы нуждин 9,0-9,0мм. разрезные шестерни. турбина TBO TD05-16G. сингл. субару фланец...

крайне не адекватные результаты. надо думать.

если турба не сопливит масло, то ничего не делать.

никто не написал как происходит зависание клапана. объясню. если происходит разрыв связи кулачок-толкатель то после разрыва связи клапан встает на место не плавно согласно профилю кулачка, а ударом. к чему это приводит? а к тому, что клапан снова подпрыгивает от седла и еще раз открывается...

не совсем так. детон имеет 2 варианта последствий в зависимости от режимов работы. 1. раковины на отдаленных краях от свечи. и на поршне и на голове. 2. трещины на перегородках поршней. первое не приводит к фаталу если случилось только оно. второе безоговорочно ведет к дыре в поршне через...

из нуждинов: 10,05 точно борщ. дают 160 сил. от 5 тыщ едут низы оч слабые 9,0 слегка борщ дают 140 сил. низы слабые. ближе к теме 9,0 впуск 8,7 выпуск. низы более менеее стк, стт, уса, стольник (называй как хоч) 9,15 пойдут. 9.12 узкофазные стт маловато по мощности но идеально тащут в середине.

мы обсуждаем опоры стоек или отдельно ШС подшипник под них? автор просил ШС. тема была раскрыта. опорники лепят все кому не лень. их можно обсуждать долго.

я при степени 7.3 дул 1,5 бар на 92 бензе. ничего не рыгнуло... да и откуда ему... если сравнить с сти и эво... при степени 8,0 и наддуве выше бара там 98 бензин. до бара 95 прокатывает. а ты тут 92 собрался. они на 92 срыгивают. хотя камера у таза компактнее конечно. думаю можно на 92 с...

У Артема в арт-рейсинг применяется ge25 es-2rs. это аналог ШС-25 с теми плюсами, которые я описал выше про сальники. отличие в том, что он компактнее, внутреннее кольцо тоньше и несущая способность этого подшипника ниже. хотя конечно выше чем у аналога ШС-20. если по их мнению такого подшипника...

после замены поршней повалит ))) один начал сбегать в картер... там надо разбираться где косяк спрятан. потому как в прошлом году все было ок. а тут вроде что-то не так. но вроде и все типа такое же.

skf geh 25 es-2rs http://www.podshipnik.ru/catalogue/online/1573/?num=11943&r=2160218 самый качественный. долговечный. без люфта а-ля шс-25 отеч... с внутренней смазкой и сальниками с обеих сторон для длительной работы и защиты от грязи.

позволяет... и это не трудно делается

думаю что сначала хотели управлять машинкой педалькой, а потом решили что все это ненадежно ибо не постоянно и сложно и проще ланч и трекшен прикручивать. а там уж 4 заслонки не впились

да. ты прав. я борщу. подождем. футбол. нервы..

о боже... ты жуй, жуй больше.