Результаты поиска

макси жжот нипадеццки. что еще тут скажешь... ты хоть Елкина спроси, может он подскажет. давай доведем модель до крайних точек. как я уже сказал первый вариант это вакуум. не полный, а почти полный, скажем 1/1000 от атмосферного давления. по логике Макси мощность на привод компрессора все равно...

я уже описал эти недостатки и сразу сказал что система на мой взгляд неудачная. и зря ты пытаешься ему что либо доказать, имхо он в этом понимает на порядок меньше. надо спрашивать самого Соару. маленькая турба не просто становится каналом, она становится тормозом, потому что холодная часть...

121 сток держит 10 000

согласно старых книжек вазомотор никогда не переживет более 100 л.с. нашли чему верить...

пара 4,9. стартовать со второй.

красивые они все. но говорят что трещат.

ты явно издеваешься над всеми участниками форума ))) что и как ставить определяется главным вопросом - зачем это делать и куда это поедет. я во втором сообщении этой темы уже писал про это. пока не ясно куда это должно ехать, невозможно сказать какую хрень под капот запихать.

более года назад я убедился в этой херне на своем опыте )))))) после загиба клапанов замена поршней с кольцами ОБЯЗАТЕЛЬНА. вот почему мне об этом раньше никто не сказал )))

если кто не понял, смотрим на работу нагнетателя в схеме: фильтр->дроссель->нагнетатель->двигатель. затраты на вращение нагнетателя когда дроссель закрыт падают почти до нуля, а точнее кратно уровню вакуума за дросселем. чем больше абсолютное давление за дросселем, тем больше нагрузка на привод...

Макси, я настаиваю! нагнетатель это машина совершающая работу с постоянным объемом. это значит что он может работать с любым массовым расходом, в зависимости от плотности воздуха на входе в нагнетатель. если в нагнетатель идет избыток 1 бар, в том же объеме нагнетателя прокачивается сразу в 2...

нихера. Макси сказал абсолютно точно. если 2 улитки один и тот же массовый расход воздуха сжимают с одинаковой степенью повышения давления, то совершаемая работа одинаковая. То есть улитки первой и второй ступени при одной степени повышения давления равной 2 совершают одинаковую работу. При...

типа на тракторах жмут 17 бар... все придумано до нас....

ахз. забавно сижу тут сочиняю тебе схему. забил в гугл 2step turbo сразу выдало схему которую я тебе предлагаю причем с теми же цифрами. 2 step turbocharging Using 2 different turbos. 1 high pressure turbo (hp) and 1 lowpressure turbo (lp). exhaust passes first the hp unit and then the lp...

возьми паузу. час или сутки или месяц. вкури до конца суть процессов в улитке. если ответить кратко. никаких закрутов второй ступени не будет.

ппц.... Вот что тебе ответить?

да. иначе добивать вторая ступень не будет. ты переживаешь что она будет создавать сопротивление? зря. более того, если улитка не создает сопротивление, значит она не работает и не может работать. ты пойми главную суть. и турбинное колесо, и колесо компрессора работают за счет скорости потока...

предыдущие варианты были правильные. последовательное включение как со стороны горячки, таки со стороны холодной части. ближе к двигателю вторая ступень. дальше от него первая ступень. вторая ступень маленькая. первая ступень большая. тонкости тут только в настройке степени повышения давления...

Bakal, представленная схема это последовательная работа. и схема мне кажется неудачной. улитки должны гнать масло. не сразу так со временем. режимы давлений в улитках не согласованы с рабочим диапазоном улиток. большая улитка с горячей части стоит ДО маленькой, она никогда не раскрутится, пока...

я криво выразил мысль. хотел сказать вот про такой эффект: если использовать нагнетатель типа рутс, в варианте когда он один качает 1 бар (степень повышения давления 2) он отнимает от коленвала к примеру 50 л.с. если же тот же рутс будет второй ступенью к турбине, то турбина дает к примеру 1...

KMG-kostin, схемы по твоим ссылкам это не двухступенчатый наддув, а последовательное битурбо. работающее с целью расширения диапазона работы двигателя. как раз о в таких системах и стоит управляющая заслонка в выпускном коллекторе. и как раз поэтому я задал вопрос о надежности такой заслонки...