Результаты поиска

жиклер побольше ставил? если без жиклера раздувается как надо, то вопрос лишь в подборе жиклера.

шедевр!!! )))

http://bmwclubizhevsk.ru/forum/21-30-1 иногда лучше жевать. а еще лучше читать, а не писать.

наигрался. продал. либо захотелось игрушку покруче.

собрался ехать за 1200 км?

была такая тема. вообще есть подозрение... что клапан во всей линейке стоит тот же самый. следовательно если грамотно рассверлить то все должно работать.

какое отношение имеет вес к прямолинейному движению?

тазик на скорости 120 ест около 7ми литров

ты не читал мое сообщение? возле свечи зажигания смесь стехиометрическая. а дальше вокруг тупо воздух.

в нерасжатый нивамотор дунули бар. с лихом. живет ведь. тазомотор дикая штука.

нету. еще угарнее поставить туда субару саунд коллектор и ваще будет мега зло. внешне мазда, звук субару, под капотом тазло.

о том что пример не корректный. мы же сравниваем моторы с большой разницей мощности. моторы одинаковой мощности имеют одинаковые проблемы, даже если у них разный конструктив.

не совсем так. там уклон именно в эффективность, а она выдает экономичность. экологичность имеет свойство вредить расходу топлива.

для уровня мощности 70л.с. 1,5 литровый работае на максимальной эффективности (70% номинального режима), а 3,5 литровый работает на низкой эффективности (20-30% от номинального) текущий КПД на 1,5 литровике будет значительно выше. если конечно 3,5 не с прямым впрыском.

чем больше цилиндр, тем выше КПД. эффект масштаба. чем меньше цилиндр, тем выше литровая мощность. правда 3,5 литра может и меньше цилиндр иметь. если 12 цилиндров к примеру )))

если мотор3,5 супер современный с прямым впрыском, а 1,5 - не настроенное карбюраторное говно, то 3,5 легко может быть экономичнее на всех режимах. иначе - могут быть одинаково эффективны. но мощность 3,5 мотора будет выше в 2 раза с лихом. то есть тут вопрос не в рабочем объеме и том какой...

традиционное представление о ДВС - смесь в цилиндре гомогенная. современные работы ведутся в направлении прямого впрыска и негомогенной смеси. создание в цилиндре зоны нормальной или богатой смеси возле свечи зажигания, чем обеспечивается стабильная работа двигателя, при общем очень бедном...

Если где-то водятся те люди, кто собирает и катает таз на 400 сил, то скорее всего они присутствуют на данном ресурсе. Так что рассказывать что это такое, как и чем их собрать не нужно. Про редкость 400 сил на тазу... Они редко кому либо нужны.

тему не читал, но как вариант имеет смысл проверить биение дисков и люфт ступицы. если ступица люфтит, диск разводит колодки, и тогда приходится несколько раз давить на педаль чтобы выбрать зазор, и потом тормоза работают как надо.

лично я бы с удовольствием купил за 400 тысяч рублей. да, оно обходится дороже. Но машина не новая. "психологический" потолок цены этой машины 500.