Результаты поиска

когда надо за дело ответить - он тут не причем, так. с компом в машине посидел. когда надо кого-то обосрать - он и программер и моторист и инженер и судья и все и вся. зы. сорри. не удержался )

в таком случае ты сам подтвердил что проблема не в давке масла, а грязи в масле. то бишь стружка, которую не собрал маленький фильтр. молодец.

во всей этой истории меня еще забавляет тот факт, что проф поставил маленький маслофильтр, меньше стока, чтобы ему не снесло башню приводом, ибо под фильтром проставка. наверное у всех он живет хорошо, кроме тех, у кого стопоры вываливаются ) риски и задиры на вкладыше когда в мотор дуют 1,8...

я все-таки хочу понять в чем косяк? поршневые пальцы прогрызли цилиндры 1 и 4. шатунные вкладыши задрало в цилиндрах 2 и 3. даже если клиент прогулял масло, как это связано с поршневыми пальцами 1 и 4 цилиндра? Если клиент не виноват, сервис должен клиенту такой же блок в номинале с поршнями...

на 3х прокладках я ездил год. зимой атмо, летом турбо. до 1,5 бар избытком. мотор так и не рыгнул. снял и заменил поршни на нивские в связи с подозрением на износ поршневых колец на родных поршнях.

кому лень читать: сервис собрал машину, через 1тыс км мотор стуканул. до сервиса машина вернулась без фильтра и масла. якобы по рекомендации сервиса сняли/слили для проверки что с ними было. в сервисе скинули поддон и сказали кто-то не следил за маслом,все вкладыши трупы. точную причину назвать...

жесть. для меня репутация как строителей ДТТ =>0.

прокладкобутер решает.

у меня IOL TRS. сколько стоит контроллер и термопара и как ее ставишь и еще вопрос в даунпайп или в коллектор ставишь?

ништяк, как можно заполучить штукенцию?

на тросе доедь

под родной 2112 кронштейн не бывает. физически невозможно. поэтому только под кронштейн 2110. у меня есть переходник.

не пойму о чем треп. октавии 1,8т и фолькс и ауди проезжаются турботазом как стоячие. нашли с чем сравнить...

нет доступа)))

сожми до конца гидрик и поставь на установленный клапан, накрой сверху распредвалом и посмотри зазор. если клапан не закроется - хода гидрика не хватает, чтобы выбрать этот 1мм. бессмысленно трещать в нете на эту тему, головки ВАЗ собирает по принципу "как получится". бери непосредственно свою...

блин жжоте ))) все начинается с того, "полнобазные" все шестерни или нет. "просаженные" или нет. грубо говоря если не полнобазные, шестерня болтается как г...но на вторичном валу (вдоль вала болтается, а не поперек) с такой шестерней должно идти кольцо. косяк бывает в том, что кольцо немного...

+1 к Макси. максимальный зацеп реализуется при частичной пробуксовке. зависит как от покрытия. так от резины. умные люди говорят о цифре именно 15% о чем идет речь: если машина ускоряется и скорость задних колес равна 100 кмч. то максимально быстрый разгон возможен если скорость передних колес...

мрв выводится кривой когда люди криво настраивают прошивку. не надо поправкой цн исправлять все косяки. если нет рдт надо выстраивать поправку цн по давлению. настроить на отцепленном гейте атморежим и турбо режимы докатывать накручивая поправку по давлению.

я уже это выкладывал год назад. да другой. вроде бы как более жесткий получается.

% наполнения при этом наверняка тоже разный.