Результаты поиска

Bosch 0 280 150 432 240 cm3 (на 3х барах топлива) 14.5 (сопротивление) 48 - (л.с на цилиндр) SAAB 2.3L(IC-736)

Вот вы упертые. 1500 это не все, как вы думаете, возможно еще мотор спалят. А приехать на настройку придется нераз и не два. Продавайте АЕМ пока не позно.

Для тех кому интересно как работает мотор http://videos.streetfire.net/video/PIST ... 641599.htm и еще настройка F1 на дино http://videos.streetfire.net/video/Rena ... _16478.htm

Продай нах этот АЕМ, и поставь более подходящее для России. Тебе сейчас там влупят за настройку хватит на 5 настроек не АЕМ.

С закисью даже очень и очень, подхват с низов что надо и турбина на буст выходит быстрее. просто все стремаются ставить и настраивать никто не умеет. Мы к 1.8 барам еще 100 сил пропихивали.

На каком онлайнике ему строить? Вот по шдк проверить надо.

У него на Субе. :D

У меня есть на 2 бара избытка, с Я5.1 отлично работает цена- 2700 руб. rs-tuning@bk.ru ICQ-384561592

Вот такие?

Корч- это когда хорошая трава и много кругов болгарки, превращают твой автомобиль в нечто красивое и правильное, но с точки зрения гончика-сракера, а не здравого человека который представляет себе автомобиль как средство передвижения со всеми удобствами. :D (Я лично не курю)

обсуждение 2105 турбо http://www.drag-bitva.ru/forum/common/t ... fault.aspx видео http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=0ohq-8GikVc

А зачем Моторкрафт, в Динамике ГБЦ,упилил на цельниках и валах? Пускай 800 сил снимает с хорошей улитки и правильного коллектора. А на ИЖе почему ГБЦ от злого Атмосферника с бериллевыми седлами на тонких клапанах и измененным впускным каналом? Надо турбо-моторы готовить также как и атмо, если...

Если не понимешь, принципы аэродинамики, лучше не сделаешь. Лучше совмести каналы и отполируй выпуск, и заостри рассекатель каналов впуска. Ненадо увеличивать диаметр входного окна. Вообще если хочешь спорт гбц, готовится она также как и для атмо.

о блин, ща узнаю. Да есть за 9760руб. 32мм.

Замени на 32х29 и нечего пилить не надо. Стебель 5.5 если ты гонишся за хорошей продувкой.

А в первом посте разве нет конфига? Валы ММ 38-48. С машиной еще работать надо, это первый замер на новом моторе, подвигаем валы или поменяем, после обкатки. Надо вообще посмотреть как она поедет хоть на этом графике. Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды: Макс конечно ее всю вытряхнули...

Это не от тачки, а от водилы который там ехал. Реально накакал от прихода :D

Скоро М11.38 будет работать с любыми форсами и низкоомными и высокоомными.

Пик давления 1.89. Но мы пока зажали, мотор новый. Незнаю на втором этапе настроек, проверим какое будет держать максимальное давление

Мне не понравилась длинна, сварочные швы. Нужны стендовые испытания, чтобы судить о пригодности коллектора. И какая цена?