Результаты поиска

Ведра для достижения результатов имеют фланец т4, он частенько твин

Странно, этот турбос априори 300 ни в жисть не выдует, там 250 сикось накось еле вылетают

Лешу то хоть не приписывайте, это уж совсем низко. Тот мотор был взорван когда Леша был жив, но собирал его лично Костик для себя и там были косяки по сборке, настройка была не причем

Здесь разговоры взрослых дядек, через пару дней можно будет остальным общаться, когда пепелище будет)

Дядь Вань, что за агрегат на аве ?

Блин как так тему разнесло, хоть проверяйте чтоль перед созданием

9кг одно колесо

А не проще ли купить у официала

Ево изначально победил из-за того что тазов прямых конкурентов в его классе тупо было несколько машин, которые сошли из-за поломок, будь больше тазов ево хрен бы пробился в призы

И что же тогда делать человеку, живущему в мо и рабтающему в москве, интересно ?

И что это за ино будет, на 12с+ где нить в анлиме где нормальные корчи привезенные на автовозе будут всех рачить на 9-10с, а не утешаться соплями - а я вот сам своим ходом приехал

Тазожелезо не чуть не хуже японцов, с умом надо только подбирать, ибо есть что-то под онли атмо нагрузки. Это уже дело хозяина, кто-то бу, кто-то новье

Не прошло и года

Нет слов....

Это цена бу двиги японца, у которого с завода все турбосток. Когда тазотурбо собирается это практически новый двигатель, вот его стоит сравнивать не с бу, а с новой японией

3-6р в месяц примерно, учитывая либо машину либо городской транспорт

Именно ^-_-^

Ну грамотное тз и ту кагбэ намекает на будущую массу)

Лучше в область, дешевле

Масса шатуна 400г+ ?