Результаты поиска

Если канавки вдобавок изношены, то кольца не снимают масло, а работают как насосы, закидывая масло в камеру сгорания.

Нет. Трасса Омск Новосибирск, 160-200 всю дорогу, 700 км. Меньше 10 литров расход.

У него болты от Тойоты, надо смотреть мануал по их затяжке.

Макс бессребреник? С чего ему бесплатно это делать ( дешево - значит бесплатно)?

Это ты у него спроси.

Ну и смысл на них кидаться? И опять же, в чем не конкуренты? Не про январь же речь идет. Макс активно тему Бошмоторспорта двигает, а тут уже цена вопроса близка. Это уже не лоукост ни разу.

Он знаменитый бизнесмен что ли? Уроки бесплатные дает, типа Рыбакова? Или что? По моему, просто пытается не пускать на поляну конкурентов.

У меня в пылесосе в пылесборнике подобная херня накапливается периодически, буквально сегодня выкинул. Не знал, что надо было Максу выслать. Мне одному кажется, что он считает деньги в чужом кармане, генерируя громкие словосочетания типа отрицательной рентабельности в этих ваших проектах?

Тогда тройка производителей ЭБУ по твоей версии? С iPac понятно, а кто еще?

Сереж, может паленка?

Дима, а у Пакмана не так? И если СПтроник исключить - тогда кто эти три по версии Славы?

Подозреваю, что у Февраля постелям в ГБЦ кабзда, и гидрикам тупо давления не хватает при горячем масле.

Пакман, СПТроник и третий ( Абит?).

Надо датчик температуры и лабораторную работу проводить. Иначе все это умозрительно и пальцем в небо.

А я Лукойл))), хотя Газпром тоже лью. Думаю, что без маслокулера у тебя и с Газпромом тоже самое было. Орис вон в Лекса льет, 500+ сил, и вкладыши ,и валы живы. А гидриков там нет)))

А то ты не знаешь, какой у Димана мотор. Высокая степень под спирт и турбина размером с голову медведя.

Не стоит. Весьма вероятно, что мотор отхлебнет. Время работы мотора на пару порядков отличается. Что неизбежно скажется на охлаждении. Плюс перегородки противоотливные в поддоне есть? Для поворотов?

Грех использовать. По факту может получится , что тоже самое, как на холодном масле бустить в полный рост. Результат - недостаток смазки в парах трения.

У тебя охладитель термостатированный? Навряд ли. Антифризом лучше, масло не должно быть слишком низкой температуры.

#похваще# Лукойл Генезис или Люкс. 5-40 синтетика.