Результаты поиска

ARS, под турбо,скорее всего 20V хотя и 10V едут бодро.

Есть еще один "безумный" конфиг 82,5/86,4/159 Интуитивно понятно что вертеться оно должно просто дико,НО возникают другие не менее интересные вопросы...

Да,одинаковый.Можно конечно сбросить немного лишнего с 95,5 ,но все равно это будет ощутимо лишь с низов.

Lotus, нне,на самом деле блоу не правильно стоит. p.s.а чей это кал в белом кузове?)))

Там на выбор много стоковых конфигов от Mahle,начиная от Т-образников и заканчивая огромными оковалками без "холодильников" в районе бобышек.

Так вот в чем и дело,не помогут уже ни валы ни улитки.

Да,это Аудя 5ц,мне думается что второй вариант тракторный т.к. детали на много тяжелее и r/s ниже.Хотя с объемом тоже не поспоришь.

:) Всем здрасте,предлагаю обсудить этот вопрос.Для примера возьмем два конфига: диаметр цилиндра/ход поршня/шатун 81/86,4/155 82,5/95,5/159 В первом случае получается хороший r/s,а во втором + 400см3 к объему но с более низким соотношением. Какому конфигу вы бы отдали предпочтение и...

:-) Поиск бесконечности.

:-) теперь это расходники??

т.е. валы они больше не делают?

Да ну нах,какие там цены?Вы на нормальные детали посмотрите,за бугром,и сравните!

romcon, что за авто?Может проще готовый прикупить?

А что именно дриснуло?Есть фото?)

угу,только ведет его винтами если там конечно не пицот слоев))

Просто машина :razz:

плюс многа примнога!:razz: Это заведомо курево,а в особенности на ТАЗах. Уже хотя бы VAG собирали и то лучше,давным давно можно было из 10 ехать))) А вообще драг это детские забавы - одни пришли,другие ушли...

MichaiL, а мне продайте башку 16ве,Ауди давно по ней плачет))Могу от той же Ауди в идеале 8кл гбц на гидриках подогнать.

:razz:чепачем мне тоже интересно!

Больший подъем оставить,меньший в уголок.Потом на чернягу сдашь!)) Как может быть профиль одинаковым??Разные базы??