Результаты поиска

Да что говорить, журнал "За рублем" проводил марафоны раз в год на Дмитровском кольце, 60 часов в тапкой в пол. Там марок 30 суммарно было за все годы, только Логан первых выпусков обосрался, брак конкретной машины был. Почитайте, может мифы в голове развеются по поводу обсера стока при первом...

На Калине-1 восьмиклопе тоже катал по трассе в полный рост. Жил в Новокузнецке, трасса Кемерово-Новокузнецк, еще в докамерную эпоху. 120 км от Ленинска-Кузнецкого до Новокузнецка. Около 45 минут. Около 175 по спидометру, в реале около 163, все что мог, в соответствии с тех характеристиками. И...

Циркуляция улучшается , если инжинигеры не обосрались с насосом и нет кавитации, объем воздуха через радиаторы растет. Что не так? Если при расчетах тепловой баланс просрали, то да. Классика - RD28 и 2LT, моторы, на которых нельзя ездить быстро дольше 30 секунд.

Осталось только взвесить его и не верить цифрам из интернета.

Имхо, патрубки охлаждения переразмерены, видимо, наследие V-8, из которого сделали четверку для твоего Порша. Через такой размер можно около 200 кВт тепловой мощности протащить, что явно избыточно. Потом же вроде версии турбо были в 320 сил? Для них самый сок.

Он гильзованный, не цельная отливка? Чугун или алюминий?

Юра, не осилил, каждое слово имеет смысл, но в целом галиматня😁. Чего там возрастает, у тебя отличная циркуляция масла и ОЖ и хороший обдув радиаторов. Сколько твой Лекс может ехать на максимальной скорости? 28 секунд, как Марк выше написал?

Опель чугунный? Ну и не забывай, джей и 1000 сил на своем родном блоке вытащит, а Опель на полпути к этой цифре загнется.

Марк, у меня была Калина-2 на 127-м моторе, я раньше постоянно из Омска в Новосибирск мотался, у меня от дома до дома в городах 730 км. По трассе иногда часами удавалось ехать в режиме максимальной мощности, вот буквально 5000 оборотов и 195км/ч, упадешь на хвост какой-нибудь быстрой иномарке и...

Что в нем тяжелого? 97 кг с жидкостями. Найди любой другой чугунный мотор 1,6 литра с сильно отличающимся весом. Если не ошибаюсь, Рикардо руку приложило к шестнарю. Чугунный 2джейзет 3 литра 200 кг.

Есть же канал "Северный Патрик" , там учитель информатики из якутского села рассказывает об эксплуатации машины, в том числе и при температуре -54. Ездят, уазов в Якутии до жопы.

В Тюмени давно 70 тыр за кв.метр.

У Хеми половина горшков отключается, если не озорничать. Хотя, на Тахо и Эскалейде тоже.

Ты про пробеги за эти 2-3 года в тех условиях расскажи для усиления эффекта. А то у Индюка друг за год 5000 проезжает, и он думает, что это у всех так на Патрах.

Ценой как трешка😁.

где здесь торчащее железо?

Все, я понял, ты все-таки соврал, не ездил на Патрике. Салон там лучший среди всех отечественных авто, нет никакого железа торчащего, теплый и комфортный.

Сережа, сток тазомотор тоже имеет все шансы рыгнуть. Понятно, что если хочешь гонять, то надо готовить.

Твои эмоциональные посылы похожи на завывания бабуина. Энергии много, а фактов ноль. Где, у кого постоянно происходит? Или ты говно с драйва комментируешь? Или видел такие моторы только от газелистов-наркоманов, которые возят по три тонны, и масло меняют по миганию лампы давления масла? То-то до...

Не спорю. Но есть забавная закавыка. Есть чуваки, покупающие уже 3-4-5-й Патр. И приехавшие на каждом по 150-200000 км. Т.е. эксплуатирующей в хвост и гриву. Они говорят, что не было фатала никакого, все работало и работают. А есть Васи, купившие после жигулей/солярисов. И наезжающие по 5000 в...