Результаты поиска

так значит по железу то все ништяк, косяк в настройке кривой...

ну ну, если собрал турбо, значит нужно всегда жарить по дороге на работу и обратно, в булочную, за пивом и т.д. ну и логика....

Всегда прожаривать, разоришься на бензине))) А на разряжении можно сколько угодно ездить, нагрузки на вал никакой, дольше жить будет.

а если все это дело усилить?)))

и никаких клеев ненужно, да..... а что будет если в наш мотор 4202 впихнуть и дуть 3.5 бара))))

полноприводный вроде

серии абро тоже заипешса отдирать)))

да чето не заметил, что шлак, тормоза нормальные.

тема есть про HKS

а меня сначала надувала на хх 0.5, потом 0.2 максимум стала.

шпилька КПП.

мне так нужно было, шаибы ставь.

F.LIZ, Спасибо за предложенные услуги, но сам как-нибудь, как ни как автоэлектрик))) а по поводу паики, просто интересно было мнение твое услышать)))

У мениа вообще под диском проставки стоат, и втулки между скобои и планшаибои 15 мм, никаких проблем нет.

F.LIZ, А почему нигде в автомобильной промышленности не применяется спайка проводов, а все соединения делаются на обжимках?

откуда инфа?

Почему то всегда делается акцент на переделку под ДАД-ДТВ, это что такая дорогая и сложная процедура я непойму?

Покупать БУ проводку, это как одевать гандон повторно. А если еще она в таком состоании, отправь ее обратно, пускаи деньги возвращает, такое ГАВНО даром не нужно, мне ее в руки даже брать противно было бы.

и какои смысл тогда мерить сколько сливает турба на ХХ? тогда нужно мерить на оборотах...

если глину с камнами не собираешьса месить, можно и не ставить, у мениа нет.