Результаты поиска

как хаузинг связан со стуком мотора? почему хаузинг отвалился? стопорное кольцо слабое? или пайпом оторвало при вибрации двигателя?

не, не спим, что на этот раз?

вот и результаты с драга, мое участие можно озаглавить "как все просрать". В первом заезде пытался плавно тронуться, чтобы не закопаться на старте. Во втором уже не парился за пробуксовку, стартовал с дымком, итог на 0.4 сек лучше чем ловить момент без букса. А результат второго заезда вообще...

ездил на драг, ничего не отвалилось и не дриснуло, что уже радует. лучшее время 14.6 сек на наддуве 0,6 бар (даже меньше чуть-чуть). пробовал поднять давление до 1.2 бар, но в середине был провал, а при выходе на буст - детон. при давке 0.6 бар едет хорошо во всем диапазоне, как большеобъемник...

вообще планировался корч, но в процессе восстановления стало ясно, что авто редкое, интересное и красивое. начал собирать в состояние близкое к оригиналу, по кузовщине, салону есть барахолят тачки на форуме, можно что-то купить, по подвеске, тормозам есть запчасти новые, задние диски тормозные...

это сильвия s12. после жиги искал себе кузов под корча и наткнулся на нее в Луганске, забрал я ее такой

дриснул коллектор опять, можно сказать почти в том же месте тяжеловата турбина для него, на этот раз улитку к коллектору прикрутил на пластине для разгрузки. также на турбине висела часть выпускной трассы, тоже ее разгрузил сделав доп крепление выхлопной трубы из дифа вылез палец, когда-то...

частота опроса одинаковая на одной машине все норм, на другой нет. а куда смотреть в провода и свечи? пробой и резисторы?

скажите из-за чего инжектор онлайн постоянно теряет связь с блоком? катаем авто, постоянно разъединяется программа, уже диагностический разъем припаяли к плате,сам разъем пробовали меняли, ничего не помогает. на моем авто все работает идеально, ни одного глюка. а так по проводке на глючной...

для тех кто собрался ехать отдыхать на тазу

со временем к этому приходишь

я как-то жарил на турботазу километров 5 с тапкой в пол, уперся в отсечку, чуть приотпустил и потом так и ехал. правда у меня 4 ступка была на классике. по скорости это было 200+-. таз это очень дорого, на самом деле, после каждых покатух постоянно что-отрыгнет, просто ездишь - отрыгнет, стоит в...

тачка доедет до Нью-Йорка и обратно, с учетом/регистрацией пока проблемы

сделал жесткую сцепку крепление проушин: И - инжиниринг) уже испытал и свозил тачку на трассу для настройки, только начали катать и прогорела прокладка между турбой и коллектором. 1 сентября у нас драг с телеметрией RaceRussia, если попаду туда, то переделка атмо-турба в этом году удалась а...

поправка от дросселя после откатки предварительной, катал на минимальном бусте это я как катаю поправку от давления или от дросселя?

маслокуллер решил поставить?

и не храни колено в лежачем положении, тем более на 6 цил мотор

на плохом масле, вот которое вообще в щи, у тебя бы уже втулки и упорное кольцо на улитке крякнули

если масло левак чего корень в норме? или есть следы ускоренного износа?