Результаты поиска

на генератор + в тазах хорошего сечения идет скорее клемму нормальную надо ставить чем провод менять...

с первыми четырьмя соглашусь, а вот с пятым... все электрики толковые говорят нельзя два провода параллельно пускать, лучше один жирный...

если я сам буду решать свои проблемы не советуясь и не общаясь с людьми у кого были схожие проблемы смысл тогда форума если все решения и так известны?! я спрашиваю что вероятнее а не совета делать всё методом исключения если и сам всё знаю...

согласен, поэтому интересуюсь что может быть вероятнее и может кто с таким сталкивался... фильтров уже наменялся, может просто пойти по субару схеме и фильтр поставить под капотом большой?

типа бош тазовский, автоваз, 255 вальбро китай, оригинал субару питсбург и аем, дальше смысле не вижу их менять... где то что то не так(

Собственно имею турботаз... форсы маленькие 360ссм, рампа с обраткой, РДТ 3,7 на холостых держит ровно, какие насосы только не пробывал... в бусте близко к отсечке давление падает на 0,4-0,7 в зависимости от насоса, но падает на всех! в чем может быть дело и кто сталкивался? рассматриваю пока...

а можно поподробнее почему ПП при занижении кидает в бусте? у меня 2111 турбо, плаза спорт -50, кастер -2,5, развал -0.15, схождение разное пробывал сейчас нулевое, резина 195 50 R15 парада, 2.2 качаю перед, прыгает в буксе и на разгоне таскает на два ряда

Доброго времяни суток, езжу на турбо, стоит усиленная двухлепестковая корзина ЛСС 7000, трос сцепления рвется раз в 2-4 месяца, мож кто нить сталкивался с такой проблеммой (ну почему рвется он и так понятно, это обьяснять мне не надо), есть какие нить решения этой проблеммы или запасайся...

в москве не бываешь проездом? забрал бы...

ищу погружной, китай не интересует

есть 360 форсы 4000р. пролитые, если интересно пиши в личку

насколько люфт критичный? крыльчатки касались неподвижных частей?

если до весны не продашь, заберу, сейчас денег нету перед нг

ок, буду иметь ввиду, до нг всеравно покупать не буду... с деньгами трудности

по расчётам 270 с запасом, сам посчитай, смысл какой 400?!

ну пусть верит(((

Неспешно ищу насос чтоб прокормить 1000ссм по расчёту минимум надо 270 л\ч

берегу)) кузов живой, мотор новый, по салону осталось пару недочетов ну а всё остальное дело наживное...

стоковый рес лечше всего для низов, смысл от него верхов то добиваться? для верхов много чего другуго уже давно придумано...

есть курел от мерса с термостатом но без проставки, цена вопроса 3 тыр.