Результаты поиска

не желательно, на сильном морозе можно руки обморозить об вороток

может я не правильно читаю?

уверен в правильности установки и исправности корзины? у меня на классике старт со второй передачи держит, нормальная сцепа, забыл вообще про какие-либо проблемы после установки на приоре такое же усилие прижима корзины как и в шниве, зачем изобретать велосипед тем у кого пп

не вводи людей в заблуждение, на колено 2112 шниво маховик не становится без доработок

почему думал? сейчас что-то изменилось?:grin: я говорю о смысле самой замены. замена только одного диска очень мало что дает, сам диск то корзина прижимает. Целесообразности (технической) такого колхоза ради замены одного только диска нет, разве что экономия

только момент корзина держит, а не диск. И колхоз такой очень сомнителен

мерить не обязательно поршни вытащишь - на них будет указана группа

у нас такая штука есть http://www.parallel.ua/products/moika-zzzip/moikasamoobsluzhivaniya/ за 2 бакса можно вылезать авто как захочешь)

он пшикает как у субару

осталось найти и перевтулить газоновские шатуны

я видел нсх, у нас по городу такая катается) так что по январю, хочу бмв надуть или с лехуса мотор

есть ссылка какая-нибудь по этому поводу?

автор, голову включи и подумай какая продолжительность впрыска масла будет на форсунке шатуна и какая на форсе масломагистрали под вкладышем? Специалисты, ёпте

Собственно вопрос возможно ли? на 6-ти цилиндровій рядный мотор

не шедевр, но просто интересная фотка

может тут еще чего полезного найдешь http://vk.com/album143317992_140778653

разные 100 %

если авто не для гонок, то не принципиально, но гбц однозназно 16 вэ лучше

не позавидую вам при снятии/установке такой усиленной кпп:) можно прокладку кпп взять и кожух картера сцепления, стоить будет копейки и будет наглядный образец расположения отверстий