Результаты поиска

+100500 и люфтов не бывает только на турбинах после ребилда и на новых китайских

Радиальный люфт присутствует всегда даже на новых улитках, а вот увеличение осевого говорит о износе улитки. Когда улитка лежит долго (закоксованая чуток+масло в ней холодное "остатки") люфт тяжело прощюпывается, а вот когда она работает масло прогретое и т.д. тогда люфт легко прощюпывается и...

Ну если у человека калина тут ничего не поделаешь

разница с десятой, в опоре и дырке под клапан заднего хода

стоят в районе 400р

на дтв пофиг на полярность, а вообще масса общая на дад и дтв, выше андрей написал

поиск рулит, все на разьеме дмрв

родных форсов не хватает, даже на просто валы ресивер

А ну если после дтп, тогда понятно, ты же сразу не написал:)

что-то мне кажется тут криминалом попахивает, ладно субы распилом и каркасом таранят в обход таможни, а тут тазы?

А у нас почти все личные авто заклееные в очко, зато обычный народ скоро уже будет весь расклееный ездить!:)

переходники у токарая точить, по толщине диска они разные бывают, и ширину можно регулировать

+ с пендосии если заказывать машинки с колодками, выходят 11-12 килорублей, остается диск, планшайба и переходник на шланги

Так быстрей получается, народ хочет турбу, ты меняешься на сток с доплатой и гонишь ее на базар

Возможно колодки гавно, при прогреве теряют свойства. Недавно была такая проблема, поменял колодки спереди, думал попробую что-то новенькое, в результате жопа морду обгоняла, даже при несильном торможении, поменял колодки на феродо, все гуд

Возможно когда есть подсосы, мотор вообще с ума сходить начинает, шлангачки на ресивер все поодевали?

А может демфер, на шкиву ек сделал?

У меня так на калине было, эт скорее всего термостат, я их 1 раз в год стабильно меняю, если бы прокладка, то там симптомы не так быстро бы появлялись и пропадали

только если с доплатой, если интересует звони, 89180199936 Женя

какого года?