Результаты поиска

Подскажи, а ты платы для своих изделий в Китае заказываешь? Или что-то местное?

Тебе тоже не понять. Как поселишься внутри мкада, сразу поймешь. Это как облако пафоса над новосибирским Академгородком. Чем ближе к верхней зоне, тем пафоснее.

Да, нам нищебродам замкадышам не понять.

Ну это типичный свидетель сверленных поршней. Интересно, статистику по ресурсу и держимой мощности они ведут? Или это как религия?

Вообще странно, говорят же, что пол литра на цилиндр, это прям почти максимум для нормальной работы. А тут получается, 4 литра - 6 цилиндров. Выходит избыток объема на один цилиндр. Хотя, есть Субару 2.5 литра, митсу 2.4 литра. ЗМЗ 2.4 литра. 2.4 + 1.2 = 3.6. Опять же, до 4 литров не дотягивают...

АнтонАтмо это вообще. Похоже просто заболевание какое-то мозга у него. Жалко таких людей, на самом деле. Они же не виноваты, что больны.

Забавно. Любая обезьяна может накидать, но настройка это ТОЛЬКО 50% успеха. Вообще-то, настройка это 90% успеха, обычно. Но тут зависит от железок. Если хочется отжать все сопли и выжать по максимуму, то тут уже нельзя говорить о процентах. Тут симбиоз от системной работы идет. А не просто...

А что будешь делать с АКПП на мотеке? С климатом, курсовой и прочим?

Тоже константа? Эх развелось. Я тут по половине людей инфу в голове удержать не могу. Кого чем уколоть, дабы забрало упало. А еще всякие стенды запоминать)))

А вы почему туареги на мотрониках не турбируете? Там есть 3.2 мотор, разжал поршнями в перед. А то все псевдотакси пассат делаете. Там рядом с вами Дмитрий из Эстонии. Он может прикрутить бустконтроль к атмо мозгу) Да и настроить сможет, чтобы в смесь попадало. А вообще, там же еще...

Да, управляет. Причем здесь Бош и перекрученный мной УОЗ в режиме низких нагрузок? Там еще и смесь 16:1. В итоге тяги мало. Оно же еще и по бедной смеси угол поднимает, скорость сгорания ниже. Короче, сам виноват. Но, в любом случае, я то проблему устраню. А ты так и будешь искать себе оправдания)

Еще раз. То, что я накрутил, я нашел. Вечером верну. Расход резко вырос как раз после последних изменений. Турбо сейчас сток от прошивки. Настройку буст контроллера не трогал. Только ограничители задрал. Ну и KFMIRL поднял, чтобы запрос по педали был выше. Поправив и KFMIOP, конечно (специально...

Ладно, не буду продолжать засирать тему про настройку. Напишу здесь. Дописываю ПО для работы с любым сканером j2534 поддерживающим 2 КАН шины и обычный протокол КАН. Вся мультипликация/демультипликация софтверно. Оно и так собирало ответы софтверно из протокола Вольво. Но отсыл был через...

Это не так. Машина на весах! 2160 кг. Мотор 2.4 литра турбо. АКПП. Сток с 210 л.с. силами столько ест. На родных форсунках 360 кубовых. У меня форсунки 630 кубок. Наддув 1.5 бара в пике. Так что нет, сравнение с нивой не объективно. Там и объем меньше и вес на 600 кг меньше.

Так, с углами проблемы нашел. Так и есть, задвинул их далеко. Вернул назад, вечером прошью.

Кстати, тоже с таким столкнулся. В итоге, пришлось реверсить и разбирать свою прошивку самому. Не родной мозг не рассматривал, ибо нефиг. Вся эта фигня все равно нормально не работает. Кто бы что не говорил. Либо нужна согласованная работа, либо системы не должны иметь пересечений. В твоем...

Ага. А на прошлом моторе, был расход 17 литров) При том же остальном железе. Ну да, дело в настройке) и моем прописывании форсунок. Нет, дело в другом. Мне просто лень искать все косяки. Тем более смесь попадает. Я с углом промотался. Сильно задвинул. Думал, что так будет лучше. Я же мамкин...

M73 же. Константы надо знать.

Я готов помочь Айсхарду. Настроить родной мозг. Не сделать проводку. Сейчас, как он и говорит, машина на же дело не едет. Но у него беспредметный разговор шёл. Он себе придумал, что только так может поехать. Только январь. Хотя альтернатив хватает.

Макси тоже не соревнуется. Помнишь как он про Макдак писал? Что они там дела делали. Это же уровень бедных студентов. Чтобы дешево и сытно было.