Результаты поиска

понятно что для нас качество Г..... но цена блиннннннннннннннн завышена думаю в двое. эта банка консервная из пластика+ фольга не должна 3 ляма стоить.

это вибро изоляция и наклеена как вибро ( но плохо) и в тех местах где вибро должна быть. шумо изоляция уже снята в месте с салоном.

ну на зиме эт сильно!!! а так накопать еще неисправностей могут в легкую.... незабываем про аптечку нового образца содержания и огнетушитель более 2 кг и не старше 5 лет. и знак аварийки .

все правильно и еще из-за плохой приклейки туда влага наберется и будет коррозия притом не хилая лет через несколько.

вариант 2110 облегченные...

и по качеству шатуны 2110 прочнее приоровских. раз помню развешивал в один вес сразу и комплект приорошат. и 2110. так вот болгарином по разному металл обтачивается- качество металла 2110 на порядок выше.

с умом облегчают делают похожими на шатуны у которых нет балансир подушек. пример на приор. шатунах нет подушек убирал до 7 грам и ничего если с умом подойти.

идиоты их даже не облегчили нормально. просто 3 отверстия просверлили в тонких местах. а надо было балансировочные подушки убирать и верхнюю голову обтачивать.

японскую машину покажу.... японамаму.......

у кого эти шатуны покупал он их изуродовал - мало того этот человек пытался вывесить в один вес а у них у новых вес в идеале до 0.5 грамма. просто видать на дешевых китай весах пытались вывешивать а там кладешь в разные места и разный вес.--вот и болты изуродовали пытаясь в вес попасть. если их...

два моторкомплекта шатуны+коленвал в моторах на машинах стоят ноооооооооооооо. 3 года назад прикупил шатуны с этих моторкомплектов только с убитыми втулками. покупал сдезь на ТБ--- втулки перевтулил развернул. и вот фото сравнения суперавто приорошатун и 2110.

так понятно все. но сравнивать таз и лекс не корректно это разные по классам машины. таз это типа малолитражка....... а лекс бизнес класс.

чет Индюхин с коробкой затих. и так сборку больше года производит.

все правильно а 10-ые шатуны на колене 84 нафик не нужны. и коротки и тяжелы. даже если удасца их поточив блок провернуть. шатуны от суперавто неплохо себя чувствуют тем более они по колену центруются и на вкладыше 2101-08 сидят.

с глушаками ревущими уж лет 8 нет никого всех убрали и с ксеноном очень мало осталось разве только на ино. у нас внешне все почистили даже спорт обвесы и за те натянули. даже одного знакомого за 16 клоповую башку на ваз 2109 натянули. когда башку снял. при проверке тут же натянули за инж. в...

учитывая ситуацию с тех осмотрами и законом про тюнинг. эта переделка более чем доступная. других теперь вариантов нет.

получается зубило для свиней а лекс для королей ----а стоят одинаково......................

у меня старый журнал за рулем есть то ли 89 то ли 90 год в эко ралли 08-3.100 литра а классика 3.400 литра на 100 км.

полтораха шлак по сравнению с 1.6. а 1.6 шлак по с равнению с 1.8-84 колено. и да 1.8 крутится не чуть не хуже полторахи- а по ощущениям даже лучше.