Результаты поиска

надеюсь хоть плато-шку сделали????????????????????????????????????????

сужение если убрать низы слегка пострадают а мощи прибавит 0.5-1%. дай бог. на сток вале нет смысла ничем играться эта тема давно пройдена.............................................................

еще как даст. движок очень чутко реагирует на изменения фаз грм. сила в распредвале остальное в придачу к нему. без замены распредвала толку не будет почти никакого. то есть смысла нет крошки в 2-3% вылавливать на заводе если что не дураки все давно просчитали..............................

если речь про 16 клоп. то по мне не плохие валы это с гранты шпрот.

конкретней фаза. можно профилем то есть временем -сечением при одной и той же фазе и подъеме хороший профиль более круглый- момент на верху растянет нооооооооо низы слегка подвялятся. взгруснутся . играться объемом ресивера и длинной ранера то же можно но по сравнению с валами просто крохи. тут...

химией что ли щелочной мыл - аж посинели они. для поршней димексид+ небольшое повышение температуры до 40-50 градусов. и все четко.

если что то доллар сейчас не высокий а низкий. и должен он в реалиях быть рублей 140-200. но никак не 75 руб- это согласно инфляции и ценам слоновьим. и еще потому что рубль печатается инфляция дикая. цены растут. а доллар и нынче все там------ держут его ссуч*ры.

ну эт да там литье видно. просто что у 10-го что у 12-го нового образца. литье перехода шатуна и корня одинаково слабое---я про это. и про то что старое колено 12-тое куда крепче. чем эти с выборками где противовесы. они литье все унифицировали и Х-реевкое колено литье то же. прикол в том что...

СИЛА!!!! мощщщщщщь!!!!

6 за глаза. больше загремит.....

тут на фото колено копия 2110 только противовесы по краям чуть угловатые а тяжелое колено преведущее и да старое колено 2112 тяжелее на 1 кг чем новое которое 2112-2110. у меня все эти коленвалы были. даже сдесь пытался продать их. на 10-м колене били 2112 вместо 2110 ---я их рядом клал и...

к Тимати его срочнооооо!!!!! пусть на эстраде выступает. а то в битве экстр. был . в последнем герое был. пусть поет теперь....

околосток+турбина штоли..... или по спидометру мерилось который на 20 км завышает. хонда цивик 1.8- втэк. разгон по паспорту 9.5 . по факту около 10 с. околосток разгоняется за 11-12 с.- это в лучшем случае а так медленней.

Ром если так нужен 12 колен. у этого литье 10-тое то есть то же самое что 2110. были еще коленвалы 2112 - толстощекие литье как у 2108 только толще и жоще.

никогда----- они блатные---- они из другой касты. в нашей стране закон не для всех сам это отлично знаешь.

они высокоуглеродистое железо применяют в основном снижая толщину. и да есть тут свои нюансы краш 62 км в час это авто держит а вот если больше то рвет на куски поскольку хрупкое. вольвак конечно в пример не берем там все по феншую.

там даже в кузов вкатить 50 кг железа в виде доп усилителей. косынок. ребер жесткости. какие то элементы утолстить на 20-30%. и уже безопасность повысится значимо.- это например на весте при разработке надо было делать..... но нах это ни кому не надо тем более доп затраты на производство +...

да правильно. но эт и раньше было. меня так и послали еще лет 8 назад вокруг правого привода следы масла были- хотя под машину ничего ни капало. сальник под замену следы масла смыл бензом.

да разрешили использовать старую пока не выйдет ее срок годности. а срок годности у них 1 год.