Результаты поиска

Помаленьку приходят следующие запчасти. Забрал болты шатунов. На очереди сами шатуны, которые я, по ошибке, купил без болтов) Завтра заберу двухбарный датчик давления. Из ближайших планов, это установка прямоточного трехймового выхлопа. Надо выйти из 6 секунд до 100 на текущем железе. А потом...

Нет, 3008 это чисто платформа PSA. И рулится она гораздо лучше Вольво. А Вольво хорошая, чтобы просто ехать по трассе далеко. За 4 тыс. км с прицепом спина осталась целой. На не Вольво через 300 км. уже фигово становилось.

Как-то влияет. Можешь на своей машине проверить.

Хз, я в этом мало разбираюсь. Но, как минимум, отрицательное схождение передней оси добавляет поворачиваемости. А если пытаться улучшить стабильность машины положительным схождением задней оси, то зимой, при низком коэффициенте трения, машина становится нестабильной. Хотя, летом все чудно, на...

Нет, я про углы схода, развала и кастор. На обоих осях.

С кнопочки переключается развал и схождение? Причем на обоих осях? Фантастика)

На Вольво вообще такие колеи легко и непринужденно проезжать. А вот на Пежо 308 и 3008 ух. Влияют очень сильно настройки подвески от производителя. Если под пенсионеров, то нормально передвигаться. А если с закосом под "спорт" то увы и ах))

Купил гараж. Маленький но свой)) 250 тыс. руб.

Оставлю это здесь. Номер блока регулировки пассажирского сиденья без памяти, цвет Mocca 39896639. Да, калибровки датчика давления от 1.5 барного сенсора работают правильно. Но, все равно заказал 2 барный сенсор. Чтобы правильно отладить хак 5120. Если, конечно, время на него будет. А еще...

Сегодня всплыл забавный косячок. Оказалось, что датчики давления наддува разные на моторах 2.5 и s60r. У меня стоит датчик от 2.5, ибо сток остался. А в прошивке наклон и смешение стоит от эрочного датчика. Эрочный датчик видит 2 бара избытка, а родной 1.5. Отсюда получаем, что машина ездила на...

Ну и в тему легкого тюнинга. Еще находясь в Минске заказал турбину g25-660 от Pulsar Turbo. Это копия Garrett. Тоже двойной шарикоподшипник. Судя по ютубу выходит на буст на оборотах моей текущей турбины. А потенциал 550 л/с, что не может не радовать.

Переехал назад в Новосибирск. Путь составил около 4.2 тыс. км. Ехал автопоездом, ибо жена отказалась ехать сама за рулем. Подкат выдержал))

Ну, лесами всяко можно))

В Минске сейчас. Расход по бортовику 17,7 при средней скорости 23 км/ч.

Снова заметка. Оригинальные диодные фонари подсветки номера 31365548. Раз уж диодные фонари поставил, то и подсветку тоже хочу диодную. А спереди стоят оригинальные диодные ДХО. Ставятся вместо противотуманных фар.

Раз уж тут тема обо всем, то оставлю это здесь

Оставлю на будущее. Заказал турбину Pulsar G25-660, это аналог Garrett G25-660. Соответственно, понадобится больший запас по топливу. Планирую установить форсунки Bosch 0280158123, производительностью 630cc. Под них есть нормальные адаптеры. Чертеж прилагаю.

ШДК стоит.

Прокатился по МКАДу. Да, определенно результат снижения расхода топлива есть. По субъективным ощущениям от просмотра на экран БК и воспоминаний из прошлого, расход стал где-то на литр меньше. Если это действительно так, то это просто замечательно. Ибо скоро ехать 4 тыс. км. по трассе. И лишняя...

Чуток покопал в область забедненных смесей для низкой нагрузки. Нашел захардкоженные константы для лямбды выставленные в 1.0. Поменял значение на 1.1. В итоге поднял верхнюю границу для лямбды до 1.1. Теперь надо проверить при движении по трассе, как изменился расход топлива.