Результаты поиска

Ужас, что за ужас. Когда диски сжаты, то пробуксовки нет! Иначе коробки бы за несколько десятков километров сгорали бы. А такое наблюдается только при недостаточном давлении масла.

Забрал последнюю форсунку. Пасьянс сошелся) Сегодня успешно поставил форсунки на место. И прошил прошивкой с новыми параметрами. Следующий затык это насос. Он кое-как кормит текущую турбину. А сверху даже чуток давление топлива просаживается. Но не критично и, благодаря датчику давления...

Для истории. Дешевые кольца под переходники форсунок 740.1003040 от Камаза. Купил их по 10 руб. штука. Можно найти еще дешевле)

Судя по моему опыту, в канализацию там уходит больше, чем в бак))

Примеряю новую турбину к двигателю. Беда с местом, моторный щит очень близко. Надо как-то утрамбовать машину в гараж и раскидать на составляющие. Но еще прибраться нужно, уже сильно захламил)

Купил новые форсунки 0 280 158 123. Производительность 630cc. Одна форсунка ещё идёт, пока только 4 шутки. Также купил маслоподачу на новую турбину. И переходник под болт подачи масла Субару. В нём стоит сетка, это вроде как важно для шариковых турбин, ибо на входе в турбине стоит рестрикор...

А что мешает заказать в Китае по своим параметрам?

Наверху у тебя давление падает. Но падение заложено в самой прошивке. Если поставить td05 и прошивкой выровнять давление наверху, то мощность вырастет.

Чаще всего отжимают в сопли. Без этого вообще мало мощности.

Накопительство. Скопидомство.

Новосибирск. Над вазопоршнями думал, когда ездил на Volvo S70 и капиталил мотор. Но тогда просто взял ремонтные поршни. Да, про соосность знаю. Болты останутся этими. Вряд-ли с ними что-то случится на моих 7 тыс. оборотах. Брал эти шатуны, ибо родные гнет после наддува 1.8 бар. Хочу чтобы был...

Да, дядюшка Ляо. Ну мотор то все равно придется разбирать, чтобы поменять шатуны. Но да, гораздо быстрее скинуть ГБЦ и поддон, чем собирать мотор полностью.

Еще для заметки. Термостат на 82 градуса: TH6293.82J

Пришли ш-образные шатуны. Ну все, можно творить дичь. У меня есть новые поршни под цилиндры диаметром 81 мм. Это позволит получить крепкий мотор, куда можно без проблем задувать 2 бара. Вопрос только в том, что делать дальше. Либо взять мотор 2.5 литра и перегильзовать под 81 мм, либо купить...

Кстати по поводу подстав. Как по Москве езжу, понимаю, что там даже и подставляться не надо. Сами перед тобой вылезут) Ехал с машиной на подкате, приходилось оставлять расстояние. И вот таких залезающих очень много.

Поменял датчик давления. Сначала огорчился, показания датчика остались старыми. А потом оказалось, что Winols неправильно откатил смещение в калибровке датчика. После возврата её руками, показания датчика стали совпадать с атмосферным давлением при заглушенном двигателе. Теперь хочу проверить...

Лягушатнкики)) Да у Пежо в ралли титулов больше, чем у японцев всех вместе взятых.

Проблем с чем? Что значит победил сток мозг?

Пока шатуны сток. В новом моторе будут китайские h-образные. Собственно, под них болты и купил.

Хз, думаю что хуже. Не знаю как проверить, есть пара лишних болтов, ибо у меня 5 цилиндров. Но мне и 800 сил не нужно, 400 хватит. С 5 цилиндров. Так что выходит 80 л/с с цилиндра.