Результаты поиска

Лучше прошивку поправить и все. Чем эти резюки паять.

Я описал ME7. Что там в MP7 с ходу загуглить не удалось.

В ME7 угол изменяется по лямбде. Есть карта коррекции угла по лямбде DZWOLA, которая применяется к базовому углу, рассчитанному по нагрузке.

Движок с Volvo s60 из Англии. Видео работы движка нет, но, скорей всего, поршнями не стучал. Вольво старые вообще поршнями не стучат. Хз, как там можно неправильно измерить, ведь выбирается максимальное показание при покачивании микрометра. Ступенька пальцем чувствуется. Как бомж вариант, можно...

Да, эллипс тоже есть) Но поршни с этого мотора прям булочка. Покрытие не изношено. О задирах вообще никакой речи. Похоже открытый блок раздувает от давления. Да, кроилово. Ну тогда буду гильзовать.

Ух ты. Даже недавно тема поднималась. Решил собрать новый двигатель с более толстыми стенками цилиндров. Купил движок. Разобрал. Измерил зазоры и опечалился. В районе верхних колец выходит 12+ соток зазора. Ну ладно, там износ. И новые поршни имеют больший жаровой пояс. Но зазор тоже выходит не...

Теперь надо поставить 19 турбину, форсунки 440 и дунуть) Хоть ехать начнет. При этом расход бензина не изменится. На трассе очень комфортно будет ездить. Кстати, вчера ездил из Новосиба в Алтайский край и назад. Очень понравилось, обгоны на раз-два получаются. Чуток погонял одну бэху, чисто ради...

09 или 12. Либо 11. А может Калину универсал.

Спасибо за мнения, похоже и правда не крепкий движок получается. Вот только шатуны должны быть прочные, типа таких на Вольво позволяет по 700 Нм с 5 цилиндров снимать.

Не отпускает меня мысль о сборке машины с турбо на базе переднего привода ВАЗа. А тут как раз не сильно дорого мотор 1.8 подготовленный под турбо продают https://www.drive2.ru/l/598781664054752926/ Как оно вообще, жить будет? Владелец пишет, что колено сток от 1.8. Получается, что там шейка...

Подниму забытую тему. На авито нашел аналог ручных машинок Serdi и уже с ними https://www.avito.ru/novosibirsk/oborudovanie_dlya_biznesa/stanok_dlya_remonta_gbts_ld2000_2184534289 На алиэкспрессе они тоже продаются. Вопрос, насколько вообще ими нормально работать? Можно ли получить на выходе...

Там коллектор от турбоверсии встать должен. Вопрос только в степени сжатия и настройке мотора. Субары турбовые то не особо жильцы. А тут атмо. Цилиндры по 95 мм или около того. Из-за большого диаметра, с детонацией не так все просто.

Не понимаю смысла прикручивать на атмо ДВС турбину. Лучше уж поставить поршневую от турбо версии и поменять мозги на турбовые. Тем более в Субару это сделать относительно легко. И будет 230 сил в стоке.

Вот что сила внушения сделать может)) А всего-то. Взять какой-нибудь Драги и замерить разгон.

Там пробел нажимаешь и видишь граф вызовов. Но это же просто дизассемблер. Надо погружаться в тему плотнее и писать там плагины на Питоне.

Без инструментальных измерений все твои выводы яйца выеденного не стоят. Так же как твои выводы по проводам акустическим.

Нет смысла. Если нужна шина, то лучше поставить что-то, что может настраивается в онлайне и имеет меньшее количество калибровок. Тем более, что работа с сообщениями КАН в ME7 это какая-то боль. Я все эту область распутать не могу. И внятно нигде не описано, как же оно реализовано. Те куски...

На каком блоке? Если старая машина без этой КАН обвязки, то лучше использовать Январь 5.1. Прошивка TRS позволяет это сделать. Если же родной блок управления и машина уже обвязана шиной, то можно. С нуля же крутить моментную модель это за гранью добра и зла. Ибо Макси прав, настройка под железо...

Обычный баг в коде. Просто он раздувает свою значимость))) Скорей всего там еще тот код)))

Проверил ограничитель скорости. Выставил в 40 км/ч. После проверки прошил в 250. В стоке идет 210.