проект - новая кпп.

[Awacs]

Про моФь

А накуа на третьей передаче 100 ехать? На второй еще больше мощи, утром воткнул вторую и катайся весь день по городу. Даже таз на 7000 такое может. Зачем только, если любой автомобиль и на 5-ой 70 легко катится. А если надо дунуть - пару-тройку передач вниз и полетел.

 

[Awacs]

Отрицательное схождение(не большое)-более стабильно по прямой.

Нет. Для стабильной езды по прямой положительный развал и положительное схождение. Причем углы положительности ))) очень малые.

 

[IMPRINT]

Нет. Для стабильной езды по прямой положительный развал и положительное схождение. Причем углы положительности ))) очень малые.

Я последний раз положительный развал на татре видел.
У всей европы в стоке развал минус, от сосвем мало до -1.5 на тех же мерседесах. Схождение всегда плюс. От околонуля, до вполне явного.

Но в конечном итоге больше зависит от конструктива подвески. Те же лишнерычажные пассат б5/а4/а6 с балкой сзади к колее вообще равнодушны. По любой грязи, снежной каше и прочей херне они едут как по рельсам даже на бомж резине.

 

[Dmitriy47RUS]

На Вольво вообще такие колеи легко и непринужденно проезжать. А вот на Пежо 308 и 3008 ух. Влияют очень сильно настройки подвески от производителя. Если под пенсионеров, то нормально передвигаться. А если с закосом под "спорт" то увы и ах))

Сравнил тоже мне. Вольву с аутлендером (или что там psa за основу взяли). Ты бы ещё вольву с Волгой рядом поставил

 

[prometey1982]

Сравнил тоже мне. Вольву с аутлендером (или что там psa за основу взяли). Ты бы ещё вольву с Волгой рядом поставил

Нет, 3008 это чисто платформа PSA. И рулится она гораздо лучше Вольво. А Вольво хорошая, чтобы просто ехать по трассе далеко. За 4 тыс. км с прицепом спина осталась целой. На не Вольво через 300 км. уже фигово становилось.

 

[Ivan06]

Неужели таким способом ( отрицательное схождение) кто-то борется с колейностью и при этом резина остается целой..

Нет конечно

 

[Ivan06]

Шипы другие, трафик другой, в те времена шипы еще редкость была. Сейчас и материал шипов другой, они редко вылетают, и ездят сейчас кстати много и летом на шипах. И объем трафика явно выше.

Да даже 4 года назад такого не было(в Омске). Трафик +- тот же.

 

[Ivan06]

Сравнил тоже мне. Вольву с аутлендером (или что там psa за основу взяли). Ты бы ещё вольву с Волгой рядом поставил

У меня хс70 на лете колею хорошо чувствует, на зиме почти нет

 

[ORIS]

А накуа на третьей передаче 100 ехать? На второй еще больше мощи, утром воткнул вторую и катайся весь день по городу. Даже таз на 7000 такое может. Зачем только, если любой автомобиль и на 5-ой 70 легко катится. А если надо дунуть - пару-тройку передач вниз и полетел.

Если нет 500 коняшек то хоть первую хоть пятую включи жмакать со 100 не будет. Ну как не будет, будет что-то там типа разгона, но так чтобы "Саня бля заебал тормози страшно нахой" такого нету))

А третью это чтобы боком со ста не поехать

 

[Ivan06]

Нет. Для стабильной езды по прямой положительный развал и положительное схождение. Причем углы положительности ))) очень малые.

Оп, спасибо за поправку, подумал правильно, написал неправильно.

 

[Kazya]

Нет. Для стабильной езды по прямой положительный развал и положительное схождение. Причем углы положительности ))) очень малые.

Вы ведь хотели сказать - отрицательный развал и положительное схождение?

 

[Newmember]

Вы ведь хотели сказать - отрицательный развал и положительное схождение? Посмотреть вложение 87846

Думаю нет, он не про гонки и про степень положительности в секундах, на сжатии оно будет в 0 как и при 2х пассажирах

 

[Ivan06]

Думаю нет, он не про гонки и про степень положительности в секундах, на сжатии оно будет в 0 как и при 2х пассажирах

Все верно, только есть нюансы, на классике например при сжатии развал в плюс уходит

 

[Awacs]

Вы ведь хотели сказать - отрицательный развал и положительное схождение? Посмотреть вложение 87846

Я именно так сказал, как сказал. "Они окрасили себя в те цвета, в которые себя окрасили (В.Кличко)."? Погугли "теория конусов для углов установки".

 

[Awacs]

Думаю нет, он не про гонки и про степень положительности в секундах, на сжатии оно будет в 0 как и при 2х пассажирах

Так точно. Речь про обычные гражданские машины. И про углы на передней оси. На задней даже на гражданских машинах возможны варианты.

 

[Kazya]

Я именно так сказал, как сказал. "Они окрасили себя в те цвета, в которые себя окрасили (В.Кличко)."? Погугли "теория конусов для углов установки".

В таком варианте наружняя часть резины в расход, даже при постоянной езде по прямой. Не? Пойду к гугелу..
Мы не знаем, что это такое. Если бы знали, что это такое. Но мы не знаем что это такое(по ходу тётя Кличко)))))

 

[induke]

Мы не знаем, что это такое. Если бы знали, что это такое. Но мы не знаем что это такое(по ходу тётя Кличко)))))

да там тетку снежные блохи зимой атаковали.
это у нас в туле. чего тут только не бывает....... радиция же была с чернобыля.

 

[Dmitriy47RUS]

Нет, 3008 это чисто платформа PSA. И рулится она гораздо лучше Вольво. А Вольво хорошая, чтобы просто ехать по трассе далеко. За 4 тыс. км с прицепом спина осталась целой. На не Вольво через 300 км. уже фигово становилось.

Честно говоря, не особо верится в то что лягушатники сами что-то сделали. Может это ASX какой-то? Впрочем вольва p2 тоже не шведская платформа. Никаких личных нареканий по управляемости нет. Может руль не столь острый, но это другая тема. А вот тот факт что ей пофигу, что под колесами и она чешет в любую погоду как баркас, это да, инженеры молодцы.

 

[Dmitriy47RUS]

Нет. Для стабильной езды по прямой положительный развал и положительное схождение. Причем углы положительности ))) очень малые.

Не напутал с развалом?

Я именно так сказал, как сказал. "Они окрасили себя в те цвета, в которые себя окрасили (В.Кличко)."? Погугли "теория конусов для углов установки".

Рома, ты не опечатался? Просто я много крутил углы колес, при положительном развале че-то не айс, очень чувствовала уклон дороги.

 

[Ivan06]

при положительном развале че-то не айс

Там минут 10-15 всего в плюс делается. Сейчас в почти у всех производителей минут 20-40 в минус