проект - новая кпп.

[Newmember]

Нет, я про углы схода, развала и кастор. На обоих осях.

какие параметры для такого нужны?

 

[ORIS]

Так если никого не дергать, тогда и 500 сил не нужны.

Мне нравится ехать 100 на третьей, нажать и так вжимает в сидение ровно столько сколько держишь газ.

 

[Boostsele]

С кнопочки переключается развал и схождение? Причем на обоих осях? Фантастика)

Ну, развал допустим, а как схождение влияет?)

 

[prometey1982]

какие параметры для такого нужны?

Хз, я в этом мало разбираюсь. Но, как минимум, отрицательное схождение передней оси добавляет поворачиваемости. А если пытаться улучшить стабильность машины положительным схождением задней оси, то зимой, при низком коэффициенте трения, машина становится нестабильной. Хотя, летом все чудно, на руль машина реагирует мгновенно и никакой нестабильности не чувствуется.

 

[prometey1982]

Ну, развал допустим, а как схождение влияет?)

Как-то влияет. Можешь на своей машине проверить.

 

[Newmember]

Хз, я в этом мало разбираюсь. Но, как минимум, отрицательное схождение передней оси добавляет поворачиваемости. А если пытаться улучшить стабильность машины положительным схождением задней оси, то зимой, при низком коэффициенте трения, машина становится нестабильной. Хотя, летом все чудно, на руль машина реагирует мгновенно и никакой нестабильности не чувствуется.

мы про разное - я про то, что когда по осени + и - чередуются там в колее каток образуется, не важно какой развал там, схождение и т.п. при такой колее может выкинуть мгновенно со сносом оси... решение ехать медленно и аккуратно, не обгонять и т.д. порыв ветра сильный может чуть сместить, руль довернешь и все - одна ось держит, вторая полностью потеряла сцепление и еще вверх подкинуло

 

[Awacs]

Мне нравится ехать 100 на третьей, нажать и так вжимает в сидение ровно столько сколько держишь газ.

Ты же про АКПП сейчас?

 

[Awacs]

Ну, развал допустим, а как схождение влияет?)

При разном развале разное схождение. При положительном развале схождение , при отрицательном расхождение колес. Мы же сейчас про нормальную езду говорим, а не про недоумков с отрицательным развалом в 15 градусов?

 

[Boostsele]

При разном развале разное схождение. При положительном развале схождение , при отрицательном расхождение колес. Мы же сейчас про нормальную езду говорим, а не про недоумков с отрицательным развалом в 15 градусов?

Этого не знал. Думал что колеса всегда прямо должны стоять, иначе резину жрать будет. Прямо - в смысле параллельно.

 

[Ivan06]

При разном развале разное схождение. При положительном развале схождение , при отрицательном расхождение колес. Мы же сейчас про нормальную езду говорим, а не про недоумков с отрицательным развалом в 15 градусов?

Есть развал положительный и отрицательный, а есть схождение положительное и отрицательное. Это разные параметры.

 

[Ivan06]

Ну, развал допустим, а как схождение влияет?)

С отрицательным схождением в колее вообще беда.

 

[Boostsele]

С отрицательным схождением в колее вообще беда.

Это, что-то вроде того, что положительное схождение в колее становится нулевым? Если так, то думаю, это характерно только для макферсона.

 

[Ivan06]

Это, что-то вроде того, что положительное схождение в колее становится нулевым? Если так, то думаю, это характерно только для макферсона.

Это типа каждое колесо пытается выпрыгнуть из колеи в разные стороны, машина рыскает из стороны в сторону

 

[Boostsele]

Это типа каждое колесо пытается выпрыгнуть из колеи в разные стороны, машина рыскает из стороны в сторону

Это и ежу понятно. Так зачем делать отрицательный развал? Думаю все-таки колеса на ровной поверхности должны быть параллельно.

 

[Ivan06]

Это и ежу понятно. Так зачем делать отрицательный развал? Думаю все-таки колеса на ровной поверхности должны быть параллельно.

При спокойной езде в идеале и нужно параллельно. Отрицательный развал это для поворотов в большей степени. Отрицательное схождение(не большое)-более стабильно по прямой. Для гражданской езды конечно.

 

[Boostsele]

При спокойной езде в идеале и нужно параллельно. Отрицательный развал это для поворотов в большей степени. Отрицательное схождение(не большое)-более стабильно по прямой. Для гражданской езды конечно.

Неужели таким способом ( отрицательное схождение) кто-то борется с колейностью и при этом резина остается целой..

 

[Awacs]

Есть развал положительный и отрицательный, а есть схождение положительное и отрицательное. Это разные параметры.

Параметры разные, но они связаны самым непосредственным образом.

 

[pavvlikk]

10-15 лет назад шипы такие колеи не выгрызали.

Шипы другие, трафик другой, в те времена шипы еще редкость была. Сейчас и материал шипов другой, они редко вылетают, и ездят сейчас кстати много и летом на шипах. И объем трафика явно выше.

 

[ORIS]

Ты же про АКПП сейчас?

Про моФь

 

[Awacs]

Неужели таким способом ( отрицательное схождение) кто-то борется с колейностью и при этом резина остается целой..

Да невозможно таким образом бороться с колейностью. С отрицательным развалом в колеях еще сильней кидать будет.