Результаты поиска

это как пример. что по всякому бывает. эти шатуны с разницей в 20 грамм. - знакомый покупал когда я ему двигатель 21114 на калине делал захотел с 08 шатунов на 10 уйти. я сказал искать хорошие с заводского мотора. он сказал типа ничего не нашел. купил новые. нижнюю голову промерили все в...

да еще кому интересно с собранных на заводе моторов у шатунов 2110 обычно разница в среднем от 2 до 3 грамм. у новыш поршней гранта СТК обычно разница от 2 до 4 гр.. у поршней новых 2108 -10 -разница 2-4 грамма в среднем.

пример два комплекта заводских шатунов АТ приора разница в весе 6.5 грамм. и что интересно в каждом комплекте. это уже многовато. пример новые шатуны 2110 с магазина разница была в 20 грамм. - да все понятно в продаже брак и т.д. но как с этим ездить. все по ситуации конечно. у меня что 1.6...

не учел в видео основной параметр время-сечение то есть профиль кулачка. на пример у распред. 2108 у нуждина и сти. при равной фазе. абсолютно разные профили. профиль - это характер распредвала. и на время перекрытия сильно влияет профиль кулачка чем тот круглее тем время перекрытия длинней не...

ну что молодец. как говорится все по феншую.

а я и поршня в зеркало. и камеру сгорания то же.

вообще ни показатель ни чего. он должен промерить колен на прогиб и размер. и потом тебе результаты сообщить. чтоб тыыыы знал и сам решал. что и как далее поступать. не ответил какой ход колена? ни когда нельзя на других полностью полагаться. надо обязательно самому в курсе данной информации...

Леха- турбобазар в контакте. объявление висит пластина усиления кпп верхняя цена 1300. если нужна посмотри.

про подшипник помню. вопрос в другом. колено промерял на прогиб и размеры- это первое. мне пока нормальные новые не попадались. они все были гнуты от 3 до 9 соток. и под расточку если по хорошему- все просажены были от 2 до 6 соток. может ты счастливчик и тебе повезло. то далее колено на...

коленвал. просто что ли поставишь?

чет Леха затих. какие успехи? как там корпуса провариваются? хотелось бы фото улучшайзингов корпуса коробки.

я ему то же самое на первых страницах темы говорил (варите шура .варите)-из золотого теленка. только там было пилите шура. правильный хороший аргон. и также правильно подобранное место усиления хорошо поможет. единственно под эти вещи лучше хорошего донора брать. чтоб потом сразу после всех...

не ну счас по любому все хуже в сравнение с другими - это учитывая наше выгодное местоположение и огромное количество ресурсов что мы продаем.- а то что это в чужой карман кладется а не в народный это другой разговор. при ссср таких маштабных грабежей страны не было - это я думаю очевидно.

неееее Лех не согласен в ссср автоспорт был. была конкуренция с другими странами. у нас и станция юных техников раньше была. на картингах и моциках ездили. это как хобби. это потом после 93 все развалили и наплевали.

Лех ну ты прям сильно краски сгущаешь. но по факту поджимают суки потихоньку.

да обидно еще как. драг это можно сказать своего рода искусство. построение авто. модернизация. вообщем большой труд . и руками и умом. так скажем живой пример на ТБ наш дорогой орис - наглядный пример что не все так просто.

значит на 95 уже не ездить. но -10 и еще звон это охренеть. а кулек норм работает? вообще можно присадку октан плюс поюзать. конечно только не ферроценовую . и к 98 залить. может на 105 выйдешь.

ну эт сам смотри как лучше. на хороших валиках -которые уже на пределе хотят холостой завалить. но он еще как то ровный. в отличии от стандартных узкофазных острых сток валов. при давке 1 бар. наполнение будет как раньше было на примерно 1.3-1.6 бара. а при 1.5 бара будет примерно как раньше на...

надо делать . по любому. тем более толк будет.