Результаты поиска

я так понял что до промера отверстий под подшипники дело не дошло.они наверняка просажены . вначале я еще думал что 50 на 50 тебе с корпусом повезет. но потом судя по новым фото снизил процент везения до 20. а на практике он оказался 0.

моцики то же сила...............

ладно сам смотри по ситуации -главное не переборщи. так че там с корпусом то. вернул. надеюсь назад уже едет. жду что там косячного нашел. ооооооооооочень это интересно.

вот и говорю нету. а нужны . а регулировать Лехе выше я про натяг какой делать говорил.

подшипники валов вижу верхние и нижние. маленький в колено видимо. а дифферные подш. где????

ну теперь ты крут. на подлинность проверь это. типа хотя бы твердомером. ну у тебя спецов много думаю смогут все определить.

эт не панацея. и они тебе точно не нужны в огромных колич.

вот от кого такое не ожидал услышать .повторюсь ОСНОВНОЙ СМЫСЛ. был ЛЕША не жри эту гадость вообще особенно в таких количествах от которых тебе плохо и ситуацию с гипервитаминозом конкретно пояснил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

все сказано совершенно верно. а мой смысл сказанного основной Лехе. - что нехрен всякую гадость жрать в огромных количествах. от которой ему потом плохо аж.

да походу не совсем. упор был на то. что там помимо этих витаминов много говна побочного. да и в таком кол-ве они ему не нужны. и самое главное про гипервитаминозы и их опасность.

поражаюсь какая четкая краткая и информативная формулировка современного производства.--- точнее по ходу же не скажешь.

все правильно сказано . долбаебов-дристеров ни чего не останавливает если только препятствия в виде столбов деревьев и др. самое конечно тут печальное что могут другие пострадать.

всяко по ситуации бывает.я меня перекуп знакомый машины каждую неделю пригонял и у меня во дворе ставил. такого нагляделся..... он всегда выискивал не затертые экземпляры 2-4 года с огромным пробегом. типа 100 + всегда сматывал. даже лет 10 назад 12-ку с москвы притаранил за бесценок из под...

как всегда все абсолютно правильно сказал. боковой удар для любого кузова фатал. тем более бетонный столб в земле. там жосткость этого столба дуравая получается. и с жигой ваз 2106 данный тест некорректен. ей скорее всего минимум 30 лет. кузов весь по швам устал это первое. а второе он сгнил и...

а почему во втором блоке зазор увеличивать надо. если он идеал не трожь. желательно поршней подбором обойтись.

ниже выше думаю пофик. не пофик это когда в блоке выработка есть а кольца на другом поршне выше. это уже не допустимо. хотя больше жаровый пояс это плюс.

походу народ раскушал что джейзеты сила. вот и спрос. тогда если на джее останешься то типа запасайся. если чо всегда ж продать можно. хотя конечно причина на спрос их уже не производят наверно в хорошем качестве.

эт он вкладыши в варежки запаковал... сильно.. прикольно. но конечно лучше так чем никак.

я тебе на первых страницах говорил аргон рулит если все правильно и аккур. сделать. первичный вал у тебя что ли с весты или иксрей которые 1.8. там есть опора под подш. колена????? а про корпус стальной забудь нафик не нужен. думаю найдешь чем еще заняться. если что то уж режь из д16т. да...

я тебе про собрать низ запасный давно говорил. но тут у поршней пробег не большой судя по нагару на дне от маслофорсунки менее 100 тыков. юбки поршней в идеале. как они ездиют и на чем -что все так хорошо. хрен его знает.