она скорее всего колоколом упрется в рейку во всяком случае 6hp весьма медлительна, моя пока сообразит что пора валить, пока нужную передачу включит дсг уже улетело на несколько корпусов
забыл про сигналку с тройным автозапуском, грозди китайских релюшек с кривыми контактами в синей изоленте на скрутках, всё как положено через китайские провода с палец толщиной и внутри алюминиевая волосина))
мацума видимо делает в разных подвалах китая, на вид бывают разные, несколько насосов таких поставили и все они сдохли, заменил их на сименс от газели который сто с чем то литров качает
у меня рядом с сервисом металлоиприемка, интересно когда я воткну топор в это китайское говно)) стартер герератор, мозги, разъемы, форсунки лямбдазонды, катушки зажигания, 10 года выпуска уже бывает разделываю, беру только филей))
так эта, можно косу вырвать и новую положить)) она болт он или как там, провод он станет почти, я5 конечно хорошо и лучше но на 7.2 всё с помойки сразу почти ровно так же едет)) это я больше чорной пчиле :)
в j7 еса или ес вроде можно шатать датчик скорости, чет не помню, и вообще он не сильно нужен на сток прошивке и так замчит, можно за целых 4 рубля купить на екустстемс то о чем нельзя было мечтать даже в самых влажных снах в 02-05 годах за 4 рубля))) да и оно лежит на любой помойке прям в самом...
если трд 400-500 сейчас стоит то за такую сумму установочная переходная плита прям появится сама собой из куска, нафрезеруется естественным способом))) так стеснительно, с пачкой красных в руке, ну у меня тут 300 есть, вот плиту бы мне, и в этот момент на выключеном станке продольная подача...