Результаты поиска

это чтобы не терять "аутентичность" а так план Б

Я бы распарсил вход драйвера жк и подсунул туда свою инфу. Это если без сорцов.

При увеличении отверстия с 2.5мм до 4мм расход увеличится в 2.55 раза! С 2.5мм до 3мм в 1.43 раза

Что из этого следует

Да будете потом плохо спать , ворочиться.

Да по твину все там правильно. Может сам конструктив смотрится необычно. Но это не мною придуманная конструкция И если буду варить новый коллектор то скорее всего подобный и буду варить.

И конденсаторы)

Ну шестнарь входит в топ 5 моторов в мире. На пятом месте. А на первом Джейзет. Поэтому параллели и провожу. На шестнаре у меня застучал шатун я поехал в ночной магазин , купил вкладыши ЗМЗ двойной ресурс , скинул поддон , закинул на этот шатун вкладыши, поставил поддон и показал дальше...

Я варил. Что не так с порядком работы цилиндров 1-5-3-6-2-4

Если в тазовом шеснаре убрать гидрики и вместо гей-плиты постелей сделать бугеля то получится Jz ;)

Да я пока скупаю 2JZ-GE ГБЦ как донор потрохов.

А разве в 1jz-ге не мелкие тарелки клапанов ? Турбо точно мелкие. Ибо в свое время зарился на 1гте гбц

Народ и свиш зоны спиливает и прокладки 2мм кладет, это не ориентир. Я считаю ориентир именно тот кто положил не один Джей ))

Там только в одном слое маленькое отверстие

Действительно клапана одинаковые, значит кто-то мне прогнал что нашел именно оригинальные гте клапана. Наверное из серии гте коленвал.

Рестрикторы в турбинах. В блоке с корня две дырки м12(10) на каждую турбину

Вроде как клапана другие, не ?

Если варить новый коллектор то на гте. На ге черняга работает, смысла переделывать не вижу Да и в целом конструктив коллектора менять смысла не вижу. По сути он равно длинный , короткий , жёсткий и ещё тувинскролл. Прям все звёзды сошлись для раннего спула.

Интересно чем обусловлена несимметричность впуск выпуск окон. В атмо там все ровно